Genau so ist es . . .
Meine Starterbatterie ist auch noch die erste soweit ich weiß . . . und das bei einem Baujahr 2010 530d ist eine gute Leistung finde ich.
Auch im Winter macht die Batterie keine Mucken und startet gut.
Beim Passat habe ich alle 5 Jahre die Batterien gewechselt, da konnte man sozusagen die Uhr danach stellen, beim BMW ist das nicht so.
Viele Grüße
Bei der Werksbatterie. Danach kannst auch von +/- 5 Jahren rechnen.
Die werksbatterie bei VW war auch im passat nach fuenf Jahren Platte... Die grössere f18 von varta auch nach fuenf Jahren.... Dann ist eine agm 2019 reingekommen.... Die macht einen besseren Eindruck....
es ist dann die frage, ob man nicht doch wirklich in den sauren apfel beisst wenn man den wagen noch länger fahren möchte und direkt wieder eine originale batterie von bmw holt. ich mein sie hat ihren preis ja, aber wenn sie dafür doppelt oder dreimal so lang hält ist die ganze sache ja nachhaltig und auch ok . . .
ich brauche die batterie auch noch aus anderen gründen, dass heisst ich mache noch ein bissel modellbau und lade an der batterie dann batterien für modellflieger etc . . . vielleicht hat sie auch aus diesem grunde schon so lang gehalten, weil sie ja dadurch immer mal entladen wird . . .
Werksbatterie ist nicht BMW-Batterie im Nachkauf. Die halten genasuo nur ~5-6 Jahre
Also ich habe jetzt etwa einen halben Liter Servo-Öl nachfüllen müssen und auch die Hauptbatterie gewechselt (die kleine Zusatzbatterie hatte ich vorher schon gewechselt).
Gefühlt tritt das Phänomen seltener auf und (das fällt mir zumindest jetzt auf) nur noch wenn ich langsam fahre und scharf nach rechts abbiege. Deutet das vielleicht doch auf ein mechanisches Problem hin?
Update: Der Fehler ist nun erstmal weg. Die Lösung war, das Lenkgetriebe hinten einzufetten. Es war wohl recht trocken.
Wie viel KM hat der Gute runter?
Hallo zusammen,
also der Fehler denk ich kann so ab dem 10 Fahrzeugjahr auftreten.
Man sollte die inneren Spangen der Staubmanschetten vorsichtig lösen und versuchen, sie so ein bissel zur Seite zu schieben.
Es hat sich dort alles mögliche an Abrieb, ich denke am ehesten auch verharztes vertrocknetes Fett gesammelt . . . am besten man blässt dieses ganze Zeug mit Druckluft aus . . . es kam eine Menge raus . . .
Danach habe ich es mit einer Mischung aus Kriechöl bzw. Rostlöser, Weissfett und Fett aus der Fettpresse behandelt. Seit nun über zwei Jahren ist Ruhe.
Bei der nächsten anstehenden Inspektion, werde ich die Inneren Spangen der Staubmanschetten wieder lösen und erneut etwas zum schmieren reingeben . . .
Viele Grüße
Hi,
der Wagen ist 12 Jahre alt und hat etwa 260tkm runter. Schön zu hören, dass das Einfetten durchaus für zwei Jahre Ruhe bringen kann 😃