Dein Kollege soll einfach nur das 1B file auslesen, FSC berechnen und mit dem OEM-FSC von BMW abgleichen.
...oder den berechneten benutzen.
FSC für das NAV Update ungültig
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du hast mindestens den 03/2010 Stand.
Ohne diesen würde der Stick auch nicht erkannt werden.
hab ich ja versucht ihm 5mal zu erklären!
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Dein Kollege soll einfach nur das 1B file auslesen, FSC berechnen und mit dem OEM-FSC von BMW abgleichen.
...oder den berechneten benutzen.
es reicht erstmal die VIN aus dem Navi mit der VIN des Fahrzeugs (Fahrzeugschein) zu vergleichen
sind die identisch dann läuft entweder ein script auf dem CIC oder irgendwas anderes stimmt mit dem gerät nicht.
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hab ich ja versucht ihm 5mal zu erklären!
hab ich auch 5 mal verstanden, ist nur doof, wenn dann die Werkstatt wieder was anderes behauptet…
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weil die keine ahnung haben, is aber auch bekannt das BMW keine ahnung hat... ist zwar traurig, aber ist so..
wenn die ahnung hätten gäbe es keine codierer, weil dann könnte es ja bmw selber..
ich kenne codierer die sogar zu bmw läden gerufen werden weil die selber es nicht können.. der codierer aber schon... grade bei nachrüstungen etc
is im grunde eigentlich ein armutszeugnis für die OEM werkstätten...
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es reicht erstmal die VIN aus dem Navi mit der VIN des Fahrzeugs (Fahrzeugschein) zu vergleichen
das ist schon wichtig ums herauszufinden. Aber ich würde den Kollegen doch auch gleich den FSC generieren lassen, denn was Heckman wahrscheinlich neben der Fehlersuche noch mehr interessiert, ist dass das Update läuft
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Habe übrigens heute nochmal mit dem BMW Kundenservice telefoniert und siehe da:
Mein Softwarestand ist auf 2015,
und wer hatte mal wieder doch irgendwo recht bis hierher???
ICH!!
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Also war der FSC von BMW Hubauer falsch!
falsch sein kann der nicht, weil der aus der VIN generiert wird.
keine ahnung was die da bei der bude machen, aber FSC die vom BMW server gezogen werden können nicht falsch sein.
zum stick: wird der stick sehr warm? also wirklich sehr warm ?
