Als ich die Schwinge als Ganzes gesucht hab, hab ich für meinen F11 leider nur diese Lager einzeln entdeckt. Ich behaupte mal so frei, dass diese beim F10 und F11 gleich sind? Auch wenn sich die Schwinge unterscheidet.
Als ich die Schwinge als Ganzes gesucht hab, hab ich für meinen F11 leider nur diese Lager einzeln entdeckt. Ich behaupte mal so frei, dass diese beim F10 und F11 gleich sind? Auch wenn sich die Schwinge unterscheidet.
Das hab ich leider nicht richtig verstanden…
Welche Lager hast du leider nur einzeln entdeckt? Welche sind für den F10?
Ich denke er meint die Buchsen, die in der Schwinge an der Aufnahme sind
Die Schwinge ist anders aufgebaut. Der Unterschied liegt in der Befestigung der Stoßdämpfer unten.
Beim e39 war es so, dass der Touring härtere Lager hatte.
Hab damals am Träger glaub nur eine Bohrung um paar mm weiten müssen und dann hat die Touring Schwinge in die Limo gepasst.
Andersrum würde ich es aber nicht machen, da das Konstrukt zu weich ist und eventuell das Fahrverhalten schwammig wird
Beim e39 war es so, dass der Touring härtere Lager hatte.
Hab damals am Träger glaub nur eine Bohrung um paar mm weiten müssen und dann hat die Touring Schwinge in die Limo gepasst.Andersrum würde ich es aber nicht machen, da das Konstrukt zu weich ist und eventuell das Fahrverhalten schwammig wird
Die Schwinge ist anders aufgebaut. Der Unterschied liegt in der Befestigung der Stoßdämpfer unten.
Schon klar dass ich nicht die F10 Schwinge in den F11 baue!
Vom Aufbau her werden die Lager aber sicherlich passen (ich prüfe das) und die Meyle HD Lager sind ja eh verstärkt.
