Bei 12,6 wurde der aber sehr viel auf Kurzstrecken oder unter Vollast bewegt. Das braucht mein E93 mit N54, und der ist ähnlich schwer, hat schlechteren CW Wert und wird eher flott bewegt. 10,5 mit N55 sind eher normal.
Direkteinspritzer Benziner klingen im Vergleich zum reinen Sauger wie N52 eh alle wie kaputt.
F10 6 Zylinder Benziner
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Aus Interesse, woran machst du fest, dass der M54 "gut" ist?
Ich hatte den M54B25 in meinem e39 - dort gefiel er mir, bis auf den immensen Ölverbrauch, sehr gut. Der N53 kann (bisher) jedoch alles besser. Klar - wenn was kaputt ist wird er mit Sicherheit auch mehr kosten - das dürfte aber auf alle moderneren Motoren zutreffen.Wie bereits geschrieben - Geschmäcker sind verschieden. Der 535i gefiel mir auch gut. Solider Motor, keine Frage. Aber der N53 war mir dann insgesamt doch lieber. Ich will jedoch nicht ausschließen, dass ich ein Montagsauto beim N55 erwischt habe - bei mir standen bei der Probefahrt 12,6l auf der Uhr. Turbo läuft, Turbo säuft dachte ich mir. Es scheinen aber ja auch viel bessere Verbräuche machbar.
Greetz
Weesel
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Hallo, habe den 530i und bin damit bisher auch sehr zufrieden. Fahre ihn nun seit zwei Jahren und lieg bei dem Verbrauch auch so um die 11 Liter. Wie ist der 535i so von der Leistung? Merkt man die 306Ps gut? Glückwunsch zum kauf anbei.
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Hallo, habe den 530i und bin damit bisher auch sehr zufrieden. Fahre ihn nun seit zwei Jahren und lieg bei dem Verbrauch auch so um die 11 Liter. Wie ist der 535i so von der Leistung? Merkt man die 306Ps gut? Glückwunsch zum kauf anbei.
Ich bin auch noch zufrieden.
Man merkt zwar, das er viel Leistung hat.
Meist fühlt er sich aber eher träge an im Comfort Modus. Nem 2 Liter Diesel macht man jedenfalls nix vor auf der Landstraße
Die wenige Male, wo man in den Sport Modus geht oder wenn man auf der Autobahn mal ab 160 auf den Pinsel drückt, geht es aber richtig vorwärts.
