Standabkopplung - Getrieberuckeln beim Anfahren - 8HP70

Zitat von CMB

Moin,

da sich hier scheinbar einige gut Auskennen mal eine Schilderung von meinem Problem:

Wenn das Getriebe warm ist, merkt man einen deutlichen Ruck beim Schalten von D auf R (auch P auf D), es ruckt gefühlt zwei mal kurz nacheinander. In D ein paar Sekunden nach dem Anhalten merkt man ebenfalls ab und an einen kleinen Ruck.

Die Schaltvorgänge von 1-3 sind unter Last unsauber. Bei sehr gemächlicher Fahrt ganz normal. Es fühlt sich unter Last so an, als würde der Gang eingelegt werden und kurze Zeit später erst richtig einkuppeln. Quasi ein leichter Ruck kurz nach dem Gangwechsel. Die höheren Gänge werden wie gewohnt kaum spürbar geschaltet.

Was meint ihr was das sein kann? Adaptionswerte sind alle top und frisches Öl ist auch drin.

danke!

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Hast du inzwischen eine Lösng gefunden?

Bei meinen F31 war es die KGE. Seitdem die getauscht ist, kein Ruck mehr von D auf R und umgekehrt, sowie auch keine Schläge beim Wechseln der Gänge (auch 1-3 im kalten Zustand).

Mach den Test, Öldeckel auf, Latexhandschuh drauf. Wenn du merkst, dass der Handschuh leicht angezogen wird, tauschen.

Zitat von elve.blkn

Hast du inzwischen eine Lösng gefunden?

Moin,

leider nicht. Ich habe ein Austauschgetriebe von ZF (Kupplung B war defekt)und das Problem ist noch da.

Mir ist aufgefallen es hängt mit der Motor/Getriebetemperatur zusammen. Halbwarm ist es nahezu perfekt und tritt nicht auf. Wenn alles warm ist dann definitiv schlimmer.

Ich vermute das Problem eher am Motor und nicht Getriebe. Irgendetwas regelt falsch oder gibt falsche Werte ans Getriebe.

Was meinen die Experten hier. Kann es an der Lamdasonde liegen? Fahrzeug hat 245tkm.

Oder sonst jemand eine Idee?

KGE habe ich bereits getauscht.

Wie hat sich der Defekt an der Kupplung B denn geäußert oder wie sind die darauf gekommen?

Es gab immer einen Ruck beim herunterschalten von 3-2.

Hast du ein neues Getriebe erhalten auf Kulanz? Oder hast du ein gebrauchtes/generalüberholtes bekommen. Wenn du ein neues Getriebe erhalten hast, welche Symptome sind dann jetzt noch geblieben? Verstehe das nicht so recht gerade

Keine Kulanz! Exakt die Symptome die ich oben schon einmal beschrieben habe sind geblieben. Zum Teil etwas abgeschwächt. z.B der kleine Ruck vor dem Anhalten ist noch da.

Deswegen habe ich den Motor in Verdacht.

Dann würd ich aber mal in die Werkstatt gehen, die das Getriebe als Defekt deklariert hat. Wurde das Auto auf Verkokung überprüft? xDrive isses nämlich keiner, stimmts?

Verkokung noch nicht geprüft.

Das Getriebe hatte definitiv einen Weg. Dazu gibt es auch Bilder. Kupplung B ist durchgerutscht.