Beiträge von MunichMark

Wenn Reifen große genau gleich sind soll kein Problem sein. Tja, man soll an die gleiche Achse die gleichen Reifen Typ auch haben aber 10 KM soll kein Problem sein.

Erste Frage mit diese KM Zahl ist ob das Motor je Entkokt war…

Ich hab meine Zugstrebe, Querlenker vorn gewechselt bei 155K KM nur als Vorsorge.

Wenn die Bremscheiben vorne nähe der verschleissgrenze sind kann es sinnvoll sein die zu wechseln.

Manchmal hilft auch wieder einfahren… aber nicht immer.

Schau vielleicht erst ob Spiel vorne vorhanden sind auf die Quer und Zugstrebe Lagern.

Normalweise wenn vorne das Lenkrad wackelt.

Schwer genau zu beurteilen von hier…

Natürlich gerade Straße, niemand hinten, es ist nicht so stark das es voll blockiert wenn trocken.

Adaptive Drive ?

Lenkung Hinten ?

Was passiert bei Tempo 100 und Parkbremse ziehen ?

Sicht Kontrolle Bremscheiben Hinten?

Oberelenker (Wishbone) inkl. Lagern haben meist weniger Verschleiß wie die unteren Zugstrebe und Querlenker.

Obere Querlenker ist sowieso unauffällig. Qualität sollte ähnlich sein.

Info: Meyle Obere Querlenker hat 0,5 Grad Einstellung +- = auch 30 Minuten !

Aber am besten soll probieren zu finden warum ein Unterschied vorhanden ist L/R.

Meist sinnvoll wenn Tiefer als 30mm auf ein F1X.

Sturz Frage:

Etwas stimmt nicht… Sturz ist nicht einstellbar vorne. Heisst etwas ist locker, meist der Obere Lagern. Es gibt einstellbare (Meyle) oder fix Korrektur vom BMW.

Frage ist aber warum es ändert… wenigsten kontrollieren alle Lagern, besonders oben.