Man kann Delta Druck anschauen, Ashe / Soot Werte und ein manuelles DPF Regeneration anstoßen mit verschiedene Apps und ISTA.
Es gibt viele Diskussionen über DPF Überholungen, manche funzt, manche nicht. Auch ob DPF Einfluss hat auf das AdBlu System, ich glaube schon aber andere nicht.
Fragen; War das DPF OEM neu oder ein überholte ? Und wenn von wem ?
Druck vor und nach OK ?
Manuelles DPF Burn gemacht ?
Würde ich es erst schauen bevor 1000 Euro vielleicht verbrannt…
Wenn Reifen große genau gleich sind soll kein Problem sein. Tja, man soll an die gleiche Achse die gleichen Reifen Typ auch haben aber 10 KM soll kein Problem sein.
Erste Frage mit diese KM Zahl ist ob das Motor je Entkokt war…
Ich hab meine Zugstrebe, Querlenker vorn gewechselt bei 155K KM nur als Vorsorge.
Wenn die Bremscheiben vorne nähe der verschleissgrenze sind kann es sinnvoll sein die zu wechseln.
Manchmal hilft auch wieder einfahren… aber nicht immer.
Schau vielleicht erst ob Spiel vorne vorhanden sind auf die Quer und Zugstrebe Lagern.
Normalweise wenn vorne das Lenkrad wackelt.
Schwer genau zu beurteilen von hier…
Natürlich gerade Straße, niemand hinten, es ist nicht so stark das es voll blockiert wenn trocken.
Adaptive Drive ?
Lenkung Hinten ?
Was passiert bei Tempo 100 und Parkbremse ziehen ?
Sicht Kontrolle Bremscheiben Hinten?
Oberelenker (Wishbone) inkl. Lagern haben meist weniger Verschleiß wie die unteren Zugstrebe und Querlenker.
Obere Querlenker ist sowieso unauffällig. Qualität sollte ähnlich sein.
