Beiträge von MunichMark

Nur ein Notiz das der gesamte Kardanwelle Einheit gewuchtet ist. Soll man es auseinander bauen dann muss markiert werden sonst Unwucht !

Differential Aufhängung / Lagern angeschaut ?

Sehr ähnliches Thread…

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RE: F11 525dX sporadische Vibrationen bei Teillast ab 100kmh

Meiner hat schon 280k.

Kardernwelle sollte ich vielleicht generell mal diverses überholen.

Zu dem Diff Lagern, beim Antriebswellentausch ist mir aufgefallen, dass etwas im Diff vorne links radiales Spiel hat, also ich kann das Gehäuse des Tripodegelnks spürbar nach oben und unten wackeln.

Weiß zufällig jemand welche Lager im Diff genau drinnen sind? Sind das Standart Lager oder haben die irgend ein komisches Maß?
Habe ein paar preisgünstige Sätze in der Bucht gefunden aber wenn möglich würde…

Plermpel

8. Mai 2023

Schau Hardy Scheiben und Differential Lagerung an. Ab 150,000 KM sind das hintere Hardy Scheibe meist mit Risse, Diff Lagern erst nach 200K normalweise.

Hab ich auch seit neu. Hab einfach Dammstoff, eigentlich fürs Heizungs Rohre, reingestopft in die Löcher unter der Hutablage von Kofferraum aus so es gut vorgespannt ist. Es hilft auch wenn ein Lastwagen oder einer mit 1 Zillion Watt Musik Anlage neben Dir sitzt.

Was auch geholfen hat ist es war viel weniger nach der erste Getriebeöl Wechsel, besonders wenn kalt.

my 2 cents…

1) Reifen gut anschauen

2) Hintere Hardy Scheiben anschauen fur Risse

3) Differential Aufhängung - sind Gummi Lagern, auch Risse vorhanden ?

No AGM Batterie detected ?

Ist wirklich so oder nicht richtig registriert ?

Wenn kein AGM dann kein Start Stop - ist normal.

Nür ein Vermutung…

Ist diese “Vibration” mehr gefüllt oder gehört ?

Es gibt mehrere Posts wo der eigentliche Problem war der Luftzufuhr zum Luftfilter ein resonance vibration vorhanden war.

Run Flats ?

Wieviel Luftdruck ?

Zustand Querlenker, Zugstrebe, Koppelstangen ? (Falls Hydrolager raus gepresst)

Nach Hydrolager Wechsel war es vermessen ?

Wenn Lenkrad wirklich schwergängig dann ist Lenkgetriebe, usw. Beim langsam fahren von enge Kurve raus und leicht Gas geben soll Lenkrad selbst fast wieder gerade stellen, dies ist normal.