A good BMW Garage can work the active suspension front and back throughout its full range and can perhaps find something more on a lift with and without weight on wheels.
The Guibo’s should have no cracks whatsoever although hard to believe that’s the issue.
Since it does this with full left deflection I almost wonder if it’s up front but if so one would normally feel something in the the steering.
Zustand Verkokung ?
Gut das die wollen es wieder sehen am Montag wo der Wurm liegt !
Um klar zu sein meinst Du die Achsmanschetten oder etwas anderes ?
Die Achsmanschetten sind gefüllt mit Fett, erste Bemerkung wenn’s gerissen ist Fett austritt in die Radgehäuse… Mein war gerissen beim 170,000 KM… Kostenpunkt ca. EUR 700,- (beide Seiten). Wenn nicht gleich i.O gebracht sind Schaden an die Vorderachswellen, aber normalweise knacken die beim voll einlenken. Dein Problem schaut was anders zu sein wenn’s geradeaus macht.
Hoffentlich hat jemand hier mehr Ideen.
Verstanden… Tja, ohne DPF und ich vermute AGR Off wird’s etwas schwierig ein falsche 0 oder 1 zu finden… Glaub nicht an Motorlager einfach weil wenig Probleme berichtet sind.
Vielleicht ein Codierer hier kann helfen ?
Erste Frage; Macht es nur wenn Kalt oder immer ?
Fehler Codes ausgelesen ?
Am besten Codes auslesen sonst ist es sehr schwierig zu sagen wo genau der Problem liegt.
Schaut mehr aus wie ein Elektrische Fehler statt mechanischer.
Codes lässt löschen ? Sofort wieder da ?
Alle Sicherungen OK ?
Und wie immer Batterie voll geladen ?
Dann Ja, schauen erst auf die Steckverbindung bzw. Kabelschaden.
jeder BMW oder Freie Werkstatt soll es wenigstens anschauen könnte.
Bei mein 2014 F10 und 2020 Z4 hat es immer abgestürzt (Jan). CD Leute hat gesagt es gibt keine Probleme aber es ist nicht wahr. Ich hab Log Files von MAC OS und Download Manager geschickt aber keine Antwort außer die sehen kein Problem. in der Z4 Forum sind etliche mit das gleiche Problematik. und Ja, alles gelöscht, Cache, usw… gleiche Problem.
Batterie voll geladen ?
