Bosch Cabin Filtern sind OK… Diese 2,5 Bezeichnung ist eher nicht sehr relevant. Die richtigen sind Kohle Filtern wegen gerüch, das ist auch wichtig.
Außer wenn der Filter zu ist hilft bei mir wenigstens das der Front Scheibe total sauber ist, auch benütze ich immer ein Tick Essig ins Fensterreiniger wenn ich es sauber macht, es hilft…
FYI:
Ich sehe Verkokung nicht als ein Schaden sondern mehr als normal Verschleiß welche jede ca. 150,000 KM muss in Angriff genommen werden… Rücklage planen halt.
Ob man es deaktivieren muss jeder selbst entscheiden.
Comfort Packet ist ein separater Option. Ich hab’s auch auf mein Luxury Line.
Ich lese und verstehe oben ist das Verkokung der Grund war.
95,000 KM ist etwas wenig aber wahrscheinlich viel Kurzstrecke und normal Diesel.
Wie Harikiri erklärt hat sind viele Motor Probleme auf Getriebe verantwortlich gemacht aber auch andersrum manchmal… Oh, und am XDrive kommt der VTG dazu heißt Hühner-Ei Plus 
Sebastian F10;
Wieviel KM, BJ und war das Timing Chain schon gewechselt ?
Verstanden, ich gebe recht, egal welche Ladegeräte, Hauptsache geladen !
Immer gut zu wissen Warum…
Frage ist dann ob ein 64 Euro Ladegerät benötigt wird für ein EUR 500,- Batterie… jeder hat ein andere Wertschätzung.
Ich stimme auch das der Verbrauch ist gerade OK…
Der 299 PS Version benutzt in besten Fall 0,5 Liter mehr als ein LCI…
In Winter muss man schon ca. 0,3 mehr erwarten.
Wenn wirklich 245K KM und nie Entkokt ist das nochmals ca. 0,5 liter mehr.
My 2 cents…
Meine CTEK 5,0 braucht ca. 10 bis 15 Stunden bei 5 Grad bis es fertig ist, Je kälter Außentemperatur je länger. Vorne angeschlossen, hab nie Hinten gemacht, auch auf mein Z4.
Ladegerät muss AGM Batterien Laden können. CTEK 5,0+ z. B.
Dann unter der Haube anschließen, nicht direkt auf der Batterie.
