OK, jetzt verstehen wir mehr.
Falsches Forum, richtige ist: https://www.e39-forum.de/
Gibt's auch beim Motortalk und BMW-Syndikat
Bessere info ist dort bestimmt zu finden , einzige Notiz: Was in der C of C oder KFZ Papiere sind erlaubt, sonst Gutachten oder Einzelabnahme nötig.
Auch... Google einfach BMW E39 M5 Felgen wo es viel info's und Bilder gibt.
M5 Comp welche BJ ?
Die Fahren alle mit Mischbereifung um richtig so.
Bitte klären,
Du hast ein M5 und willst 9,5 x19 ET 20 einbauen ? Vorne oder Hinten ?
Oder Du hast eine normale F10 und will 4x non Mischbereifung einbauen ?
Was fur Felgen sind die ? BMW oder andere Hersteller ?
Wer genau hat der Evo eingebaut ? letzte Besitzer selber oder ein Werkstatt, die soll’s wissen. Ein Beispiel;
Eisenmann hat zwei dezente Anlage mit ABE das schaut ähnlich aus wie M5.
Ein reine M5 Anlage macht Einzelabnahme erforderlich und Probleme mit der Klappensteuerung auch.
Geldes;
Ich würde vorschlagen Du findest eine ähnliche F10 zum Probefahren um wieder zu fühlen was normal ist. Wenn jemand hier ins Forum in die Nähe ist kann’s vielleicht tauschen und dann hast Du ein frische Beurteilung fur Deine Auto auch.
Was sagt Deine Händler dazu nach Probefahrt außer neue Lenkgetriebe nötig ?
Andere;
- Sturz um 30” wird nicht viel oder nichts bringen
- Querlenker und Zugstrebe mit Koppelstangen soll sowieso in nächste Zeit fällig
- Gleichzeitig auf Hydrolager umrüsten, es hilft
- Tieferlegen 10mm (M FW ?) wird auch nicht viel Unterschied machen. Wenn dann 30mm aber erst Haupt Problem lösen oder erst besser verstehen
My 2 cents…
Ohne zu wissen welche Felgen jetzt drauf sind wird schwierig das Du ein Antwort kriegst.
Schau ein Vergleich ist vs. Wunsch;
Vorne wird wahrscheinlich nicht gut passen.
Shot in the Dark (again).
Wenn wirklich beeinflusst von Klima On Off schauen die Klima Leitung an ob’s schlägt, locker, fehlende Halterungen, usw… Temporär mit Kabelbinder leicht vorspannen ist auch ein Idee.
Vibrierts in P/N oder nur in Gang ?
