Meine hat eigentlich leicht gebrummt seit neu aber nur leicht und meist bemerkbar nur wenn kalt.
Beim erste Ölwechsel beim 70,000 KM mit ZF Öl dann viel besser, auch kalt.
Jetzt ist Liqui Moly Öl drin beim 155,000, noch weniger.
An Mechatronic war nix gemacht.
Es wäre interessant zu wissen genau von wo es kommt. Wandler, Lagerung oder Mechatronic oder sonst was...
Adaptionswerte sind kein Allheilmittel wenn es um Getriebediagnose geht. Auch eine defekte Mechatronik kann zu hohen/abweichenden Werten führen, nicht nur verschlissene Lamellen.
Genau, aber trotzdem gut zu wissen... nicht reseten bis die Werte bekannt sind. Daten sind Heilig 
Was sagt ZF dazu ? bevor Öl Wechsel genau gleiche Problem ?
Adaptation Werte gelesen ? Wenn ja bitte berichten.
Dann vielleicht reset bevor Mechatronic Arbeit aber erst Adaptation anschauen.
Muss nicht sein aber wenn ein Geräusch ist da wenn Start-stop benüzt könnte es der PCV Ventil sein. Kann auch der Öl Deckel weg machen und wenn viel saugt und Leerlauf besser ist ein indicator.
Viele 535i’s in USA mit diese problem.
FYI: Hydraulische Lenkung oder Elektrische? ??
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=f11&typ=xb91&og=02&hg=32&bt=32_1862
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=f11&typ=xb91&og=02&hg=31&bt=31_0890
Es wäre auch gut zu wissen Zustand der Antriebsachsen vorne... Manschetten i.O. ?
Kostet nur ein paar Tausend mehr zum einbauen in F11 - mit TÜV. Gedanken war nür vorne weil hinten hat's schon.
Alles ist möglich wie dieses beispiel... wenn der Besitzer ein Ölquelle ins Garten hat ist es wirklich nur Peanuts.
Google wirkt Wunder !
Du kannst dann nach LA und Lowrider Straßenfest machen Hablas Español Ese ?
in US Forums ist diese Thema oft erwähnt weil dort viele 535i’s unterwegs sind.
Wasserpumpe ist ein schwachpunkt, viele schon kaputt mit 70,000 Miles = ca. 110,000 KM... das Gute ist das die verabschieden langsam so das es gibt Zeit zum handeln.
Google: Bimmerfest F10 535i Water Pump
Nächste mal probier’s auf ein Bremsenprufstand... vor und nach der Wechsel oder Drehen Arbeit, ich hab immer gesehen das die Anzeige geht rauf und runter vorher und ganz rühig nachher...
Meist wegen Ablagerung und nicht wegen verzogene Bremscheiben. (ob’s glaubt oder nicht, immer ein riesen diskussion und das ist auch gut so
