Die meisten hier mit >180K KM oder Probleme tauschen Querlenker und Zugstrebe zusammen.
Ich hab bei 160K KM als reine Vorsorge. Auch dabei die Koppelstangen weil ein Teil ein Lemforder Kit war.
Info; Beim vermessen war beide Lenkstangen voll fest so müssen gewechselt werden, erst Kontrolle da vor der Arbeit macht Sinn.
Und immer volle Gewicht auf dem Auto beim anziehen (normal Lage auf BMW-isch).
Hinten hab ich noch nicht was gemacht (188K KM). Alles gut da.
Batterie ist leer, hast Du es erst voll geladen mit ein AGM Charger unter dem Motorhaube ?
368K KM ? Respekt !
Ohne ISTA und nur Carly, OK… here goes…
Wenn’s besonders kalt ruckelt würde ich erst tippen auf Undichtigkeiten ins Luftzufuhr. Etliche Posts bei 535i über diese Thema.
Horsty is Right, need more data…
Power Steering Fluid is easy to check, look for any foaming, low level, leakage, etc…
And… normal Battery level is more like 80%… keep that under consideration.
if Comfort Access installed check Fuse #2, 5 Amp in Glovebox. DSC and CA are on same Fuse. Door Handle may be shorting to ground and draining the Battery but does not always blow the Fuse.
In any case charge the Battery using an AGM charger at the under hood charging points.
Car Access details ? If it shows a particular Handle disconnect and monitor.
Also mein Keilriemen hat 188K KM und ist kaum zu hören und ist total rühig… das ist normal, Deine leider nicht. Wenn der Werkstatt sowas wirklich nicht glaubt muss wechseln…
Bei diese KM hab ich Zugstrebe, Querlenker, Koppelstangen und Spurstangen (weil beide fest) gewechselt und nachher Vermessung. Alles perfekt.
Wichtig ; alles Anziehen mit volle Gewicht drauf !
Alles anzeigenMir ist heute mit nem kräftigen Knackgeräusch die Feder hinten links gebrochen, das Bild spricht glaube ich für sich. Seltsamer weiße steht das Auto nicht wirklich schräg.
Nun brauche ich Ersatz, doch finde ich bei Leebmann keine Federn im Teilekatalog, was muss ich denn da beachten, sollte es doch als Erstatzteil geben.
BMW Händler, auch Liebmann, haben ein interne Tabelle basiert auf der VIN. Mail zu Liebmann oder beim lokale Händler soll’s klären.
KGE ?
Hab mein letzte Winter gewechselt… Knallt besonders wenn kalt. Links ist nur ein Feder, rechts ist Feder und Gas Dampfer als Einheit, nur rechts muss gewechselt sein. Verkleidung weg und abbauen ist ziemlich leicht wenn‘s Du flexibel bist 
Einfach VIN eingeben wie auf Leebmann24.
