Beiträge von MuDvAyNe

Zitat von F11Sophistograu

EINE WEITERE FRAGE:

Kann ich meinen Steuergehäusedeckel jetzt auch mit Silikon abdichten oder muss ich wieder die Dichtung verwenden? (Könnte sich ja wieder lösen )

ich kenn das jetzt nur beim N47.

Da kannst ohne Dichtung nicht verbauen wenn er so eine hatte.

Hast sonst unten bei der Ölwanne nen Versatz.

Quasi Ölwanne und Deckel sind nicht bündig und somit liegt das Getriebe nicht sauber an.

Getriebe ist ja an beiden Teilen anliegend.

Hab die Dichtung aber ehrlichgesagt noch nie gesehen an nem N57.

Kenn die nur bei den ersten N47, die späteren haben die nicht mehr.

Zitat von julian1b1

Auch noch nach 200 km und mehr ? Komisch ist ja das die andere Seite das nicht hat.

ja, dauert teils mal 1000-2000km, je nachdem wie viel und stark man bremst.

Kommt auf die Fahrweise an.

Zitat von Horsty

Fahr einfach weiter und gut ist. Hatte ich schon öfter. Schleift sich weg.

Neue Beläge kannst du zurück schicken oder auf Lager legen.

mach ich genau so.

Zitat von R2d2

Sieht ja eher so aus das sich die Scheibe dem Belag anpasst und schräg wird.

die Scheibe ist härter als der Belag.

hast alles gemacht was Bimmerprof vorschreibt beim Noxem verbau?

Die meisten lesen das gar nicht und verbauen einfach und fertig.

Zitat von Svenner

Der Defekt war nicht im Fehlerspeicher ersichtlich?

wundert mich auch

nein, da du mit einem anderen Programm codieren musst.

Da gibt es keine .man Datei.

Ist aber genau so einfach die passend zu codieren.

einfach Zylinder 1 mal anschauen, der ist am weitesten von der Ölpumpe weg und bekommt als letztes sein Öl.

Hauptlager kannst bei eingebauten Motor nicht anschauen, dazu muss Kurbelwelle raus.

Pleuellager kriegt vom Hauptlager sein Öl.

zu 99% wenn Pleuellager gut sind, sind es die Hauptlager auch, weil sonst der Öldruck schon am Hauptlager abhaut und gar nicht mehr zum Pleuellager kommt.

Lagerschalen mit anschauen und nicht stumpf die Ölpumpe tauschen.

Da sind viele schon auf die Schnauze gefallen, haben getauscht und hatten danach gleichen Öldruck oder 0,1bar mehr.

Auch 5W40 Öl fahren.