War Polizeifahrzeug.
Glaub Silber war es.
F11 525d xDrive kenn ich nur mit 348x36 Bremse, also 35d Bremse vorne.
Noch größer werden die nicht mehr eingebaut haben.
Früher war das so mit anderen Bremsen, mittlerweile seit Jahrzehnten nicht mehr.
War Polizeifahrzeug.
Glaub Silber war es.
F11 525d xDrive kenn ich nur mit 348x36 Bremse, also 35d Bremse vorne.
Noch größer werden die nicht mehr eingebaut haben.
Früher war das so mit anderen Bremsen, mittlerweile seit Jahrzehnten nicht mehr.
Einfach beide ersetzen und gut ist.
Wahrscheinlich haben die aufgrund dessen das es zwei sind so lange durchgehalten.
Garantiert so
schick mir mal deine FIN per PN, schau ich mal nach was ich über das Auto rausbekomme.
ista hätte ich (damit hab ich mal einen höhenstandsabgleich gemacht)
sind dann beide batterieen als eine in dem Fall die 70er und die 95er codiert mit 165AH? oder wirklich jede extra?
das wird dir dann Ista sagen.
Als 165Ah bestimmt nicht.
ist nen ehemaliges Behördenfahrzeug?
Mit Carly wird das bestimmt nichts bei 2 Batterien, die App kann man meist für einfache Sachen schon nicht gebrauchen.
Hier musst garantiert mit Ista dran.
Svenner kann dir da bestimmt sagen warum es abbricht.
Kannst in Ista nachlesen.
Würde erstmal Verkabelung prüfen.
Wenn die passt am besten Steuergerät und Glühkerzen neu machen.
wenns an der Kühlflüssigkeit liegt, die nicht beseitigt wurde, würde ich erstmal vorsichtig etwas Wasser drüber laufen lassen und die Reste abspülen und schauen was passiert
nach 2tkm ist die schon lange weg.
Da der Vorbesitzer des Fahrzeugs schon vor Kauf verstorben war hab ich leider sehr wenig Infos über das Auto. Das einzige was ich weiß daß er dauerhaft bei BMW gewartet wurde.
Ich habe die Abdeckung unten gehabt dort sind die Sprit Leitungen nummeriert worden aktuell habe ich 131.000 km auf dem Tacho
Dann in der Historie nachschauen lassen.
Ein Tausch steht dann dort drin wenn er gemacht wurde.
Alles anzeigenEin Update zu dem noxem 402.
Ich habe wie schon geschrieben die Nox Adaptionswerte zurück gesetzt.
Trotzdem kam immer wieder die Meldung
Ox12C401 Stickoxidsensor: Plausibilität, Signalaktivität zu gering
Deswegen habe ich dann nach ca 600km nochmals die Nox Adaptionswerte zurück gesetzt und das Motorsteuergerät ebenfalls.
Das ist jetzt ca 600km her und der Nox Fehler kommt immernoch alle ca 100km.
Was kann ich machen ? Ich habe alle Anleitungen befolgt die auf der bimmerprofs Seite online sind um die Adaptionswerte wieder anzulernen das bringt leider alles nichts.
Soll ich den Sensor zurück senden und einen Originalen Kaufen? Oder wie soll ich jetzt handeln?
alles mit Ista gemacht wie sie es beschreiben?