ne die regenerieren nicht heißer.
Ja DPF Monolith ist da gerissen, das passiert oft bei Vollgasfahrern oder von schlechtem Tuning mit zu hoher Abgastemperatur.
Beiträge von MuDvAyNe
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Der Vorgänger E39 hatte zum Schluß 522k auf der Uhr... ich hatte nie Ölwechsel gemacht. Schreibt das BMW für den F11 vor?
schreibt BMW nicht vor, mit Ölwechsel halten die Bauteile länger.
Es sollen ja neue Autos und neue Ersatzteile verkauft werden, deswegen steht das schon lange nicht mehr am Wartungsplan.
Die Kegelräder plantschen sonst immer im Abrieb.
Gleiches gilt fürs Getriebe, VTG und vordere Diff.
Ein Diff Ölwechsel kostet dich keine 50€ in ner Werkstatt, den kann man ruhig alle 100tkm mal machen.
Das ist kein Geld.
Was meinst warum die VTG kaputt gehen?
Kein Ölwechsel und nicht auf den Abrollumfang vorne zu hinten achten.
Schon verschleißen die Kupplungen, weil sie permanent regeln.
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Ich frage mich halt, wie kann das so verschleissen?
kein Ölwechsel
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würde einfach jetzt wechseln, die 2500km sind ja egal.
Gehört eh alle 10-15tkm gewechselt.
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ja sieht so aus.
Aber ansonsten: Es ist egal welches Öl du im baumarkt, an der tanke oder sonst wo holst.
Hauptsache auf der Verpackung steht irgendwo Freigabe + BMW LL04
Nicht "Spezifikation" oder "erfüllt" sondern explizit: "Freigabe"ist egal, Hauptsache BMW LL04 steht drauf.
Unter welcher Kategorie ist egal.
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einfach BMW gefolgt von der Teilenummer in Google eingeben.
Kommen viele BMW Händler mit deren Shops.
Lagernd hat sowas so gut wie kein Händler, die bestellen das Ding nach Bestellung von dir.
Das lagernd bedeutet meist das es bei BMW selber lagernd ist.
Wird dann innerhalb eines Tages geliefert zum Händler, der es dann an dich verschickt.
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gibt es auf anderen Seiten zum gleichen Preis und teils sogar günstiger.
BMW Baum z.B. über 300€ günstiger.
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Mein Gedanke war, dass der Prüfer eventuell EU6 gemessen hatte - der 30er aber ein EU5 ist - somit eine Trübheitsmessung als Messung vorgeschrieben wäre und der Test ungültig gewesen wäre
Euro 5 ohne DPF hat nicht mal eine Millionen Partikel.
Hab ich schon mal an nem N47 getestet.
Waren knapp 500000 Partikel.
Kat verbaut, DPF leer war hier verbaut.
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Kannst die Glaskugel fragen, Werte nach 4km sagen überhaupt nichts.
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Welche Abgasnorm hat der N57? hast du Addblue?
Kann nur Euro 6 sein.
Nur da werden Partikel gemessen.
Adblue oder nicht auch egal.
Leebmann oder Baum Online sind gute Anlaufpunkte.
Das ist wahr. Sollen 250tkm halten, aber wenn die HU nicht bestanden ist, muss getauscht oder gereinigt werden.
Du könntest dich mit DPF24 in Kontakt setzen und anfragen, wie deren Meinung ist. 👌🏼
Halten Länger als 250tkm wenn das Fahrprofil passt.
Da fährst dann über 300tkm.
Hat jetzt 180.000 runter und bin 3. Besitzer und von Tuning wüsste ich nichts.
Dein DPF ist schlichtweg gerissen, deswegen die hohe Anzahl Partikel.
