Die Regelung Arbeit mit der Grundstellung, bei dir ist die jetzt Banane.
Diese muss man erst herstellen, dann funktioniert die erst.
Musst einfach zum Tüv oder ne Werkstatt fahren die stellen dir das schnell ein.
Normal kontrolliert der Prüfer das beim Fahrwerk eintragen.
Keine Ahnung, is mir aber auch egal woran es liegt
Vllt könntest du freundlicherweise deine BT Settings vom IPhone hier mal teilen ?
Komisch dass es bei mir nicht geht ?
Was willst da einstellen?
Geht ja quasi nichts.
Bei Leebmann im ETK schauen.
Keiner wird dir das raussuchen.
Ja musst mehrere Schrauben tauschen.
Im Prinzip alle mit Drehwinkel.
mhhh "mein" Wagen hat auch NBT ab Werk
Bist dir da sicher ?
Teste das nochmal bitte. Ich meine nicht das Verbinden an sich wenn du einsteigst, sondern das wiederverbinden wenn du am Handy BT ausmachst, und dann wieder an machst. Denke nicht dass sich dein Wagen dann wieder automatisch mit dem handy verbindet. Du musst dann unter BT das Gerät neu auswählen zum Verbinden
Muss ich nicht testen, da er genau das macht.
Funktioniert mit iPhone tadellos.
Egal ob 12 Pro oder 16 Pro Max.
Beide mit neusten iOS, ging aber auch schon älteren.
Ist es eigtl möglich dass der F1x sich automatisch mit einem BT verbindet ?
Also zb Handy für Audio, wenn ich auf dem Handy 1x BT deaktiviere und dann wieder aktiviere
Macht meiner mit NBT ab Werk so
wenn der ACC sensor beim E91 nicht so fickenhässlich wäre könnte ich mir glatt die nachrüstung vorstellen.
beim F15 ist das wesentlich besser gelöst optisch
Funktion ist beim f15 auch quasi doppelt so gut.
Der nutzt nicht nur den ACC Sensor sondern auch die Kafas noch zusätzlich.
Da willst freiwillig nicht mit dem e9x System fahren.
Im Vergleich ist das völliger Müll.
Bei 25Jahren BMW wird er das wohl gemacht haben....
Da gibt es meist zu viele Laberköpfe, die gerade mal fürs putzen in der Werkstatt oder als handlanger getaugt haben.
Meist stimmt dann nicht mal annähernd die Jahresangabe
Was hat Enrico dafür bekommen, wenn man fragen darf?
Ich überlege, meinen M50D dieses Jahr abzugeben. Garantie läuft aus, es haben sich ein paar Probleme gezeigt und Unterhalt ist mörderisch. Ins Auge gefasst ist ein Touareg R, aber ich bin da noch ganz am Anfang.
Touareg sind richtig geil im Unterhalt.
Meine Eltern fahren schon lange Touareg.
Mittlerweile den zweiten schon.
Die sind niedrig in den Typklassen eingestuft.
Außer Service und Verschleißteile auch nie was an Reparaturen gewesen.
Den zweiten fahren sie jetzt seit 2018.
Ist nen 7P 3.0tdi 245Ps mit Leistungssteigerung.
