Sind leider nur Rohteile. Bearbeitung macht BMW selbst.
Genau wie bei den Diff Teilen
Beiträge von MuDvAyNe
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die Kurbelwelle des N57 ist wie auch beim m57 geschmiedet.
Haben sogar das gleiche Material.
Könnt euch auch gerne die beiden Dokumente reinziehen.
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Ok dann sind die alle geschmiedet, die vom 50d ist jedenfalls etwas anders.
geschmiedet oder gegossen siehst ja schon optisch.
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der N57 hat eine geschmiedete Kurbelwelle.
Deine Aussage mit den gegossenen Wellen ist aber falsch.
Gibt genügend Motoren mit einer gegossenen.
Beispiele dafür:
M20
M52 alle bis auf B28
N52
N55 bis ca 03/2012
.......
Diesel kenn ich jetzt nur geschmiedet.
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man weiß ja nicht was normal ist.
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beim LLM ist der Hersteller egal, die Trefferquote ist quasi ausm Zubehör immer gleich.
Ab Werk glaub sind Bosch drin.
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Das AHM Steuergerät sitzt unterm Ladeboden im Kofferraum.
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Noch nie ausgelesen die Werte, da die nicht interessieren.
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Hey
bei injektor wechsel bin ich der Typ der alle 6 + Zündkerzen im gleichen Zug wechselt. Ich mein warum da nur 1 wechseln? Lieber auf nummer 6 sicher gehen.kostentechnisch ist das beim N53 aber eine ganz andere Hausnummer als bei deinem N55.
N53 kostet ein Injektor rund 500€.
da kriegst je nach Bezugsquelle für den N55 schon 3 Stück davon.
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Die Kurbelwelle kann bis 0,5mm (1mm im Durchmesser) abgeschliffen werden, allerdings soll die Oberfläche geprüft und evtl. gehärtet werden. Ob danach die Haltbarkeit verlängert wird, ist abhängig von der Zerspanungsqualität. Lagergassen aufzuweiten ist eher gängige Praxis.
Bei Kurbelwelle sind die Ausgleichswangen entscheidend. Alte/erste Variante hatte bei sechs-Zyl. nur vier Ausgleichswangen. Die überarbeitete Version acht Stück.
Habe dieses Jahr eine KW für 50d über BMW bestellt und eine alte Variante erhalten. War etwas enttäuscht darüber.
mit Leistungssteigerung ist davon grundlegend abzuraten, das hält nicht auf Dauer mit dem schleifen.
Da bricht dann gerne die Welle.
die alte/erste Welle hat 8 Gewichte.
Zu finden in den 204, 245, 299 und 306Ps Motoren.
Die mit 4 kam erst bei N57 Gen 2. 258Ps und 313Ps Motoren.
50d hab ich noch nie mit 4 gesehen, kenn den nur mit 8.
