Beiträge von MuDvAyNe

Zitat von klemensl

Danke euch!
dann wirds vl doch erstmal das 15€ ENET Kabel - spart noch Geld und lässt sich mit dann ja auch noch erweitern mit ISTA/ESYS.
(hab mich letztes WE schon bissle eingelesen, aber aktuell keine Zeit um richtig einzutauchen)

Muss kein 15€ Kabel sein.

3€ AliExpress reicht.

In dem OBD Stecker ist nicht mal ne Platine drin, quasi nur nen Widerstand.

Kannst auch selber bauen wenn du willst, Anleitung findest im Internet.

Würde nen WLAN Enet Dongle kaufen.

Damit deckst alles ab was du willst egal ob per Handy oder PC.

Kann den modbm Wifi Enet empfehlen.

Nutze ich glaub seit 3 Jahren mittlerweile.

Nachrüsten ist nicht so einfach.

Meist passen dann die Schrauben vom Getriebe nicht mehr, da gehen ja paar in die Ölwanne.

Ventildeckel muss natürlich runter und Nockenwellen mit dem Werkzeug abstecken.

Musst ja beide Ketten vom Kettenrad der HDP nehmen um diese drehen zu können.

Steuerzeiten einfach mit der TIS Anleitung die du ja hast einstellen.

Alles einmal von vorne.

Motor muss doch nicht raus.

Getriebe raus und fertig.

Ölwanne muss auch nicht mehr ab.

Steuerkette muss ja nicht mehr raus, entspannen reicht ja.

Hatte dein Motor wirklich eine Ölwannendichtung?

Bei dem Baujahr sind die eigentlich nur geklebt wie der Kettenkastendeckel auch.

Dichtung haben eigentlich nur die ganz alten Motoren, da bist mit Baujahr 2014 eigentlich schon Jahre weg.

Ja die Stellung muss passen.

Geht um die Druckspitzen in der Rail.

Hoffe du hast nicht einfach 5-10min georgelt.

Das Kraftstoffsystem gehört unbedingt per Tester entlüftet, die CP4 HDP mag das gar nicht ohne entlüften.

Zitat von R2d2

Da kann man nur hoffen das BMW da nicht dran rumpfuscht. Die Alpina Leute werden sich dabei schon was gedacht haben. Auch wenn das nicht für den Allrad gewesen ist.

Alpina macht da öfter was mit anderen Querschnitten.

Beim e9x genau so, da fährt Alpina die e9x M3 Querschnitte.

Macht nen größeren Durchmesser des Reifen.

245/30 ist falsch und 265/30 genau so.

Das klappt ohne Tachoangleichung nicht, weil die Abweichung zu groß ist.

Das trägt dir keiner ein.

Noch dazu müsste die Felge für den kleineren Querschnitt getestet sein.

Stichwort Impact Test, kannst ja mal googeln was das ist.

Alles nicht so einfach wenn Reifengrößen nicht im Gutachten stehen.

Zitat von Bauerle

Ich finde es halt unsinnig gar nichts mehr anzubieten. BMW könnte ja einfach die letzte Version der Map weiterhin anbieten. So könnte man zumindest auf diese Version updaten.

Ich denke das du die 2025er einfach noch kaufen kannst beim Händler.

Behebe alle Fehler die er sonst noch hat und Suche dann erst weiter.

Sonst wird das nichts.

Ne gar nicht mehr, ist halt EOL.

Das gleiche passierte 2019 mit dem CCC und MK4 auch.

Sind halt zu alt die Dinger und zu wenig Nachfrage beim BMW Händler für Mapupdate.

Ist seit letztes Jahr schon bekannt das 2025 die letzte Map war.

Aussetzerkennung in Ista mal ausführen.

Vitesco Injektoren funktionieren.