Beiträge von MuDvAyNe

Zitat von okl12390

Guten Tag,

ich suche neuerdings einen BMW F10. Ich kenne mich leider nicht mit den technischen Daten aus, weshalb ich mich hier melde. Mein Budget ist 20.000€. Wichtig für mich ist, dass der Motor stabil und zuverlässig ist. Ich kann mir jedoch keine hohen Motorisierung ab 530 im Unterhalt leisten, da ich noch fahrandänfänger bin, Stichwort Versicherung. Ich hoffe ihr könnt mich helfen.

Mit diesen Voraussetzungen bist beim 5er falsch.

Wenn es BMW sein soll dann mehr Richtung 1er, 2er oder 3er.

Unterhalt ist aber generell höher als bei anderen.

Zitat von okl12390

Das wäre mein 2. Auto habe seid fast 2 Jahren meinen Führerschein. Ich fahre zwar relativ viel ca. 20 k im Jah, jedoch habe ich einen täglichen Arbeitsweg von 4 km einfach, weiß nicht ob Diesel da so gut wäre trotz hoher Fahrleistung.

Diesel völlig ungeeignet für das Profil.

Kauf nen kleinen Benziner, aber keinen 5er.

Für die 4km geh zu Fuß oder Fahrrad.

Das ist selbst für nen Benziner zu kurz.

Geht so raus.

Abdeckung kann drin bleiben

Zitat von Davut43

Damals hab ich die Scheibe auf jeden Fall frei drehen lassen, also kann’s eigentlich keine 36 mm gewesen sein.

Meint ihr, mit ein bisschen Gewalt würde das trotzdem passen oder ist das komplett ausgeschlossen?

Und was meint ihr, wie kommt’s sonst, dass die Reibfläche bei mir so ungleichmäßig abgenutzt ist und außen ein Ring bleibt, den der Belag gar nicht berührt?

Das passt maßlich nicht.

Auch mit Gewalt nicht.

Man kann auch genügend Fehler beim Einbau machen.

Je nachdem wie stark der Ring ist, gibt sich das nach der Einfahrphase wenn sie alles sauber eingeschliffen hat.

Dauert aber paar hundert km.

Sowas kauft man neu um sicher zu sein das die keinen Schlag haben.

Kosten bei BMW um 180€/Stück.

Hab ich zumindest bezahlt.

Die sind nicht so viel teurer als welche von namhaften Herstellern ausm Zubehör.

Zitat von Svenner

Das mit der 36mm Scheibe und der 30mm Bremsanlage hab ich mich auch schon gefragt.

Bei 36x374mm vom 550d, 550i, 750i sind min. 18 Zoll Felgen Pflicht

Bei 36x374mm vom Alpina B5, B7, 760i braucht man min. 19 Zoll Felgen

Hab ich mal spaßeshalber probiert.

Die 348x36 Scheiben und Beläge kannst mit 348x30 Sattelhalter und Sattel nicht verbauen.

Zitat von Davut43

Danke euch beiden für die Infos

Werd nachher mal im ETK mit meiner VIN schauen ob S102A drin steht oder nicht. Bin mir aber ziemlich sicher dass es nicht drinsteht.

Das mit Baujahr und MPPK wusste ich so auch noch nicht, wieder was gelernt

Hab die Scheiben ja selber gewechselt und will jetzt genau rausfinden was Sinn macht.

Was würdet ihr sagen lohnt sich mehr vom Aufwand her – auf 36 mm dicke Scheiben umbauen oder gleich auf die 374 mm?

Alles anzeigen

Kommt drauf an welche Felgen du fährst.

Bei der 348x36 kannst deine aktuellen Felgen beibehalten.

Bei 374x36 kann es sein das du neue brauchst.

Was aber komisch ist, bei der 348x30 Bremse passen die Scheiben und Beläge der 348x36 nicht.

Irgendwas stimmt da bei dir also nicht.

Zitat von Fletcher-k

Es geht doch, das ist gut. Also kann man das Differential etwas absenken?

Klar.

Getriebeheber drunter

Zitat von ibu400

Bei MT gibt's einen der eine kabellose Version für Android Handys anbietet, vielleicht ist das eher was? Überlege auch schon die ganze Zeit, da ich ein zusätzliches Display für nicht ganz so schön erachte

Ist halt teuer und kann quasi überhaupt nichts.

Gen 1 kostete 300€ und passt P&P.

Total easy Einbau ohne Kabel abschneiden oder sonstiges.

Werden auch keine Abzweiger benutzt oder dergleichen, nicht ein Kabel beschädigt.

Das Ding kann ja noch mehr als nur Öldruck

Zitat von StefanSch

Ok, verstehe.

Das Teil liest also die Daten vom Öldrucksensor aus?

Ist dieser zuverlässig?

Warum benutzen dann alle immer so ein Manometer?

Durch welchen Sensor hast du den Öldruckschalter ersetzt? Ist wohl so eine Bastel-Aktion hier oder?

https://[b]immerguide.de/ak-motion-oeldrucksensor-nachruesten/

Von dem Daten-Display gibts wohl eine NextGen, die aber aktuell nur vorbestellbar ist.

https://datadisplay.store/de/nextgen/31-nextgen-f101118.html

Und wenn ich das schon lese, habe ich keinen Bock mehr. Bin durch mit dem Gebastel am Auto!

"Schwieriger Einbau! Bitte Einbauanleitung beachten!"

Alles anzeigen

Öldrucksensor verbauen, 3 Kabel von Sensor zum Display ziehen und Datendisplay verbauen.

Keinerlei Bastelaktion.

Öldrucksensor hat das gleiche Gewinde wie der Original verbaute Öldruckschalter.