Eventuell sind das ja die Parameter die du brauchst.
kann er alles nicht brauchen, ist was ganz anderes was er sucht.
Was mir gerade noch einfällt, mit Bimmertool kann man sich die aktuelle Einspritzmenge anzeigen lassen.
Sieht dann so aus.
das schaut brauchbar aus.
ja, da würde dir aber auch ne Meldung im Navi kommen.
glaube nicht das das Bimmerlink kann.
Dazu brauchst richtige Diagnosesoftware.
nein ist nicht normal.
Mal kontrollieren ob alles Dicht ist.
Also meiner ist von 2013 und ich musste 2021 die Bälge tauschen, weil einer undicht war...
bei meinem ähnlich.
6-7 Jahre war er alt und hatte irgendwas zwischen 140-150tkm drauf.
ja das gehört zum Turbo und ist das Hauptteil eine Turboladers.
Die in der Werkstatt kriegen das nicht hin und es gibt auch nicht für alle Turbo die Rumpfgruppe einzeln zu kaufen.
Am besten ist ein neuer Lader und kein überholter.
Für überholte gibt es zu viele schwarze Schafe als anbieter, da muss man schon wissen wo man kauft das das sauber funktioniert.
Da kannst keine Dichtungen ersetzen.
Da müsstest die Rumpfgruppe ersetzen.
Muss ja keine neue sein.
Gute gebrauchte ungeschliffene tut es auch.
Bei mir war es ganz ähnlich. Letztendlich haben wir erstmal die Luftbälge getauscht. Ist ne Alterserscheinung und nicht sonderlich teuer. Nach dem Tausch mussten wir aber feststellen das auch das Magnetventil einen weg hatte. Haben ein gebrauchtes für kleines Geld erstanden und eingebaut. Das war vor knapp 100.000km..
Du kannst es hören wenn der Kompressor sehr lange arbeitet um der Kiste den Hintern anzuheben. Im Normalfall dauert das nur ein paar Sekunden. Ist was defekt, dauerts entsprechend länger und du musst was machen bevor dir der Kompressor kaputtgeht..
Magnetventil gebraucht rentiert sich ja nicht.
Das Ding kostet neu nur 35€.
Dann bist nen Zauberer wenn es hält oder dein Drehmoment reicht nicht aus.
Selber penibel eingemessen hält das nicht.
Das zeigen mittlerweile 15 Jahre N57 Erfahrung.
Das hält keine 100tkm mit Leistungssteigerung wenn man die Kurbelwelle schleift.
Mit Serienleistung hält es.
Hauptlagergasse instandsetzen ist kein Thema.
