Das hab ich auch schon öfter gelesen auch das schleifen funktioniert wohl nicht...
schleifen geht bedingt, würde ich nur für Serienmotoren empfehlen und nicht für leistungsgesteigerte.
Hab die letzten Tage etwas wegen Öl gelesen und es ist doch so dass der größte Verschleiss stattfindet beim Kaltstart und der Warmlaufphase?! Warum nimmt man dann ein Öl das im kalten dickflüssiger ist (5W40)? Die Vergleiche sind schon markant was die fließeigenschaften angehen!
Ich denke ihr fahrt alle 5W40 oder?! Warum kein 0W40?
weil wir nicht in den Temperaturbereichen wohnen, wo sich 0W zu 5W auswirkt.