Bin die Tage nach Kroatien gefahren, in Deutschland war mein Kühlmittelstand komplett auf Max jetzt in Kroatien kontrolliert ist er etwas unter Max, d.h. für mich, dass was mit dem neuen AGR-Kühler nicht stimmt.
Werde sobald ich in Deutschland bin zur BMW Werkstatt fahren, sollen einen neuen einbauen.
der Stand muss nicht auf max sein.
funktioniert bei vielen Autos auch nicht, das System stellt sich sozusagen selber ein.
Richtig und ich setze mich auch beruflich mit dem Kram auseinander und weiß ganz genau was Echtleder und was nicht Echtleder an den Dakota sitzen ist.
dann kläre uns auf
ohne ausreichend Lederpflege und komischer Art Ein-/Aussteigen kann das passieren ja.
Ist aber bei allen Autos das selbe.
hab dort bestimmt schon 20 Lader bestellt, alle tadellos funktioniert.
Kaputte Antriebswelle vibriert hauptsächlich bei viel Last oder klackt.
Würde ich bei deiner Schilderung ausschließen
Hast Difflager mal angeschaut?
Die reißen gerne mal
lese Beitrag 2 nochmal.
Hab ich ja geschrieben.
Noch deutlicher kann mans doch nicht mehr schreiben.
Okay gut dann muss ich mal schauen wo die sitzt und mal probieren.
Kommt dann eine Fehlermeldung im system?
Wenn der vtg nicht mehr läuft, läuft dann die Hintere Hardyscheibe, Kardanwelle auch nicht? Weil die stehen ja auch unter verdacht.
Mfg
du kannst keinen Frontantrieb aus deinem BMW machen.
Heckantrieb ist starr verbunden durchs VTG.
die Bleche sind hinten quasi schon immer so, das ist nicht erst seit dem F1x so.
Sicherung vom VTG ziehen und Probefahrt machen.
Wenn es dann weg ist, hast den Übeltäter gefunden, wenn es noch da ist kannst das VTG schon mal ausschließen.
