Archoil empfiehlt die Additive nicht gleichzeitig mit anderen Additiven zu verwenden !
Da geht der Ärger schon los... normales Öl hat ja schon Additive
was halt nicht möglich ist.
Mir wäre kein Öl ohne Additive bekannt.
Das Archoil 9100 braucht so 200-300km bis man was merkt.
Die Motorbremse wird spürbar schwächer.
das mit dem Batterie anlernen ist jetzt nichts neues und schon 20 Jahre so.
Das gabs auch schon im e6x, e8x und e9x.
Ja die Fahrzeuge sind oder werden jetzt 20 Jahre.
Auch wenn sie teils noch nicht so alt wirken.
Auspuffanlage musst bei den neueren Autos auch nicht tauschen.
Da rostet nichts durch wie früher, liegt am verbauten Material.
Faltenbälge Probleme mit der Zeit hat jedes Auto, Hersteller unabhängig.
Der Dreck der sich in der Falte ansammelt scheuert irgendwann den Balg durch.
Wenn man paar Sachen beachtet, macht auch der xDrive keinerlei Probleme auch bei hohen Laufleistungen nicht.
ja kommt es.
Die gehen aber hauptsächlich kaputt mit Longlife Ölwechselintervall oder unwucht am Schwingungsdämpfer, geht dann auf die Hauptlager.
Pleuellager sind völlig unauffällig beim N57.
Wenn man die gebaute Stückzahl ansieht, sind auch die Hauptlager die unauffällig sind.
Man liest ja nur von denen die Probleme hatten, die tausenden Motoren was einfach so laufen ignoriert jeder.
Meistens liegt das ganze an mangelnder Pflege und Wartung.
Ich hatte noch keinen N57 da, der wirklich zu wenig Öldruck im Stand machte.
In der Regel machen die alle bei betriebswarmen Motor 1,1-1,2 Bar.
ich nutze seit 40tkm jetzt Archoil 9100
hier hält leider nur Original
Moin moin
Nachdem das Castrol 5W 40 jetzt so nicht empfohlen wird und bei mir in den nächsten 4000 km der Wechsel ansteht. Was sind denn so Empfehlungen? Bisher habe ich immer liqui Molly genommen.
Liqui Moly, Motul oder Motorex machst du nichts falsch.
Dir ist bekannt das eine schwache Batterie beim BMW genau sowas auslöst?
Das Batteriemanagement macht dann die komischten Sachen.
Batterie laden oder ersetzen.
AGM Batterien sind oft schon nach einer Tiefententladung kaputt.
Sonst gibt es nichts.
Auch ein abklemmen und anklemmen bringt hier nichts.
Schalter gibt es auch nicht und Sicherung funktioniert oder funktioniert nicht.
Dazwischen gibts nichts.
Hab nachgeschaut, Hochgesvhwindigkeitsbremsanlage beim 30d hat hinten Sättel und Scheiben identisch zum 50i. Nur vorne ist unterschiedlich
345x24 hat doch 530d und 550i Serie hinten
Irre ich mich vielleicht, aber brauchte ich dafür nicht sogar eine Spezialnuss, die an einer Seite offen war? 🤔
ist kein muss
