Wenn dann auf NBT umbauen.
Beiträge von MuDvAyNe
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Ein Champ hast du wenn du Move Navikarte hast.
Ein CIC Mid hast du wenn du Motion Navikarte hast.
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Das dachte ich mir auch habe aber leider trotzdem das CIC drinnen, könntest du mir da ein Link schicken falls es eins gibt, damit ich mich da einlesen kann ?
CIC gabs im LCI nicht.
Du hast wahrscheinlich das Business Navi, das ist ein CIC Mid.
CIC ist immer Professional Navi.
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Bei MKL an. Zuerst Ladedrucksensor ausgetauscht. Dann Ansaugbrücke und Einlasskanäle gereinigt. Dann Agr Ventil ausgetauscht. Dann Dieselpartikelfilter und Injektoren gereinigt. Dann Luftmassenmesser ausgetauscht. Immer noch Mkl leutet. Ich werde wahnsinnig
Ohne auslesen kannst auch gleich das Auto tauschen.
Das wird sonst nichts.
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Ja gibt es mit Kabelfarbe, Querschnitt,….
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Schaltpläne sind in Ista
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nein die Anzeige ist immer eine Kombination aus Wasser und Öl.
Die zeigt auch am Anfang nicht nur die Wassertemperatur an, genau so wenig wie später nur die Öltemperatur.
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Weiss jemand was das update vom Navi kostet? Muss man unbedingt zu BMW oder geht es auch wo anders?
was verstehst unter Update?
Kartenmaterialupdate oder Software vom Navirechner ansich?
Kartenmaterialupdate kannst selber machen per USB Stick.
Software vom Navi Rechner musst zu nem Codierer oder zu BMW.
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Genau so ist es.
Deswegen hab ich seit Jahren nen Datendisplay verbaut.
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Das Teil rechts zeigt die Öltemparatur, läuft synchron mit der Temperatur im Geheimmenü.
Habe gestern die Temperaturen mit Bimmertool angeschaut.
Bis 16 km Strecke ist Kühlwasser immer wärmer als das Öl.
Dann beide auf 96°.
Danach wird das Öl wärmer, nach 21 km Wasser bei 97° und Öl bei 104°.
Der Zeiger stand da genau auf der 100.
Anzeige im Tacho ist Mischung aus Wasser und Öl in Wirklichkeit.
Obwohl das Öl Symbol dort ist.
Wenn das Öl ca 65 Grad erreicht hat, zeigt die Anzeige schon 100 Grad an.
