Beiträge von MuDvAyNe

Da musst dir eher Sorgen machen das der Motor früher hopps geht als das Lager.

Hohe Laufleistungen nur bei entsprechender Pflege.

Sonst machen die meist bei 200-250tkm Probleme.

Meist hält es 150tkm

Auffüllen funktioniert nicht richtig, hat es zu e30 Zeiten schon nicht.

Das Lager beim F1x geht eh super zu tauschen, e30 nicht da musst immer Angst haben das der Diff Deckel reißt.

Radlagerwerkzeug Sätze anschauen.

Brauchst dann meist nur ein längers Rohr das du das Gummilager ganz rauspressen kannst.

Musst hier mal alle Seiten durchschauen, irgendeiner hat das mal so getauscht.

wäre mir neu.

Kenne nur die FRM 3 Warnung bei e9x.

Nutze aber auch keinerlei Apps am Auto.

Noch dazu arbeitet die Software ja noch nicht mal wenn man den Dongle einsteckt.

Scheint ja bei ihm da passiert zu sein.

Die Infos fehlen halt was er gemacht hat, welche Software und welcher Dongle.

Zitat von NewToBMW

Meint ihr mit BimmerLink würde es klappen? Oder fick ich, warum auch immer, mehr STG oder sogar den Dongel?

wenn seine genannten Programme schon nicht klappen dann auch mit Bimmerlink nicht.

Dongle kannst nicht kaputt machen.

Keine Ahnung wie man mit nem OBD Gerät alles lahmlegen soll/kann.

nein gibt es nicht.

DonSimon Getriebetechnik

Falls was an deinem Getriebe nicht in Ordnung wäre, kann er es auch gleich reparieren.

Hat sehr viele Ersatzteile dafür lagernd.

Ja mit Adapter an der Riemenscheibe drehen.

Ich lege die nur paar Stunden ein und fertig.

Je nach Verkokung 2-6h länger brauch ich meist nicht.

Kannst einfach drehen.

Motor wird nicht vom Getriebe blockiert.

P blockiert nur das Getriebe.

Nicht nur das, man kann auch Sprengstoff damit bauen.

Zitat von Ronny G.

Na Spülen wird doch so lange gemacht bis beim Rücklauf auch frisches Öl an kommt. Das soll ja der wahre unterschied zwischen Ölwechsel und Spülen sein. Beim Spülen öffnet man wohl die Ölwanne, da laufen dann ein paar Liter raus, die man dann wieder auffüllt, im Wandler sowie dem restlichen Getriebe sollen dann wohl noch weit über 50% altes Öl sein.

Ölwanne kommt immer neu, das ist schon mal kein Unterschied.

Der Ölfilter vom Getriebe sitzt fest in der Ölwanne und ist nicht einzeln austauschbar.

Mit reinem Wechsel kriegst so 6-7l aus dem 8hp70 raus.

ca 10l Füllmenge hat es.

Wenn du es spülst brauchst je nach Zustand des Öls 14-20l frisches Öl.

Die meisten kippen halt nen Reiniger mit rein, das ist absolut verboten da dieser beim 8hp die Kupplungslamellen aufquellen lassen kann.

Man kriegt den anschließend auch nie mehr restlos raus.

Adaptionen werden auch sehr oft zurückgesetzt, das macht man auch nicht bei Ölwechsel oder Spülung.

Gibt schon paar Sachen zum beachten.