Beiträge von MuDvAyNe

Zitat von AltinB1306

erlkoenig24

Brauchst mir nicht ans Bein pissen. Nur weils bei dir gefunzt hat, heißt es nicht, dass Meyle gut ist. Seit 2016/17 sind die für die Tonne. Nicht mehr und nicht weniger.

finde das aktuell die Qualität sämtlicher Teile stark nachgelassen hat.

Hab bei mir vorne ATE Bremsscheiben, die muss ich jetzt nach 60-65tkm rauswerfen.

Die Scheibendicke hat jetzt untermaß, konnte mit den Scheiben nicht mal einen Satz Beläge fahren.

Belag ist auch nen Standard ATE, also nichts sportliches oder dergleichen der die Scheibe stark beansprucht.

Belag ist max zur Hälfte weg.

Zitat von king.chaos

Hallo und danke für deine Rückmeldung. Leider habe ich von Meyle Lagern noch nie gehört dass sie langlebig halten, mein Lieblings-BMW-Youtuber rät ebenfalls von denen ab, der hatte die Tonnenlager von Meyle verbaut welche innerhalb kürzester Zeit extrem viel Spiel aufgewiesen haben.

Grüße

früher schon, seit 6-8 Jahren kannst Meyle vergessen.

Das Zeug hält überhaupt nicht mehr.

Selbst Meyle HD ist mittlerweile totaler Schrott.

melde dich per PN wenn du Tipps brauchst mit was du dein Auto machen kannst.

Nein.

Völlig unbrauchbar für unsere Fahrzeuge.

Wenn du den neusten Clone hast dann ist es v22 den kannst immer nicht brauchen dafür.

Dieser läuft eh nicht lange, der hat ne Timebomb integriert.

Mpps Clone ist nur für alte Fahrzeuge brauchbar.

Komm auch nicht auf die Idee dir nen Kess V2 Clone zu kaufen.

Ist genau so wenig bei unserer Baureihe brauchbar.

Nein.

EDC16 haben die M47 und M57 Motoren.

Ab N57 ist EDC17 verbaut.

Besser gesagt allgemein ab Nxx Motor ist EDC17.

Das kann dein MPPS Clone nicht das Steuergerät.

EDC17CP45 hast du verbaut um es genau zu sagen.

Musst mal e9x n57 und n54 schauen.

Das ist überteuert

Braucht ACC nicht auch nen FSC zum aktivieren?

Wenn du schaust was der ACC Sensor alleine kostet, dann lässt das Vorhaben eh bleiben.

was noch sein könnte, das der neue AGR Kühler am Krümmer undicht ist.

Hier auch mal kontrollieren.

Zitat von EmreF11

der agr kühler wurde außerdem vor 1000km von bmw auf kulanz getauscht, wird da das flexrohr mitgetauscht oder kann der auch auf kulanz getauscht werden oder muss ich das aus meiner tasche bezahlen falls es das mein problem mit dem abgasgeruch im innenraumduft löst

die sind da nicht mal in der Nähe des Flexrohr.

Musst selber zahlen, außer du hast noch irgendeine Gebrauchtwagengarantie oder Premium Selection.

Würde eher auf Krümmer undicht tippen.

Ventildeckel tauschen bringt dich bei Abgasgeruch nicht weit, der hat mit Abgasen nichts zu tun.

Hier hast nur verbrannten Ölgestank wenn Öl auf den Krümmer tropft bei Undichtigkeit am Ventildeckel.