musst Lederversiegelung auftragen und das Leder öfter putzen, dann geht das.
Justen kann dir da bestimmt Tipps geben, der hat viel Erfahrung mit Oyster Leder.
Beiträge von MuDvAyNe
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Euro 6 soll er haben laut Verkäufer. Hat er wohl falsch angegeben. Und Vorbesitzer sollen bmw und 2 Münchener Architekten gewesen sein.
Klar die Laufleistung und das Alter passen nicht ideal zusammen. Aber andersrum kann ich mir keinen g31 leisten der dann 5 Jahre alt und 100tkm gerannt ist. Selbst der aktuelle 3er oder sogar der f31 sind teilweise sowas von überteuert (so mein Gefühl), dass man für den gleichen Preis einen gut ausgestatteten 5er bekommt.
Bin da ein wenig in der Zwickmühle, deshalb suche ich ja auch bereits seit 9 Monaten
. Könnte aber auch an meinem Musthave M-Paket und Facelift liegen.BMW und 2 Architekten macht aber nur 3 Halter, er ist mit 4 angegeben.
Kannst du viel selber machen am Auto?
Wenn nicht plane einiges an Geld ein, falls es nen Kurzstreckenbomber oder ne gedrehte Kiste ist.
Sonst wird es für dich zum Geldgrab.
Ein 5er ist in vielen Reparaturen nicht günstig.
Nach Kauf kannst gleich mal in Wartun investieren.
Getriebespülung und VTG Ölwechsel ist mindestens fällig.
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ich kaufe deswegen nur Diesel die errechnet mindestens 18-20tkm Jahresfahrleistung haben und checke zusätzlich die Historie aufn BMW Server.
Mehr kann man quasi eh nicht machen.
Meine Autos sind bei Kauf aber eh meist nur 3-4 Jahre alt.
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Moin,
ein 11 Jahre alter Diesel mit 147tkm???
Ich würde dem keinen Meter trauen. Über die VIN kann man versuchen herauszufinden, wie das zusammen passt, aber aus meiner sich kauft sich keiner einen Diesel, wenn er Kurzstrecke fährt.
Du wird es nicht glauben, aber lt. einem Bekannten, der BMW macht, sind über 50% der Autos etwas "geschönt".
Gruß
Christoph
P.S. Meiner ist von 2015 und hat 16t€ gekostet
das Problem ist leider das 98% der Privaten Dieselfahrer nicht das passende Fahrprofil für nen Diesel haben.
Die kaufen den nur weil Leistung und wenig Verbrauch auf Kurzstrecke.
Werden auch grundsätzlich falsch beraten beim Autokauf, Hauptsache die Kiste wird verkauft.
Würde mir auch keinen fast 11 Jahre alten Diesel mit 147tkm kaufen, der hat im Schnitt nur 13tkm/Jahr gelaufen.
Spricht halt immer für sehr viel Kurzstrecke, zu 99% ist es dann auch so.
Man holt sich über kurz oder lang schnell mal Probleme mit so Kisten, dann wird immer geschimpft das die Autos so schlecht sind.
Liegt halt leider an den Vorbesitzern und dessen schlechtem Fahrprofil und auch Longlife Service.
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danke
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Danke
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Japan Alpina DDE Software ist für EU6 mit SCR System.
Hast du BTLD und beide SWFL Nummern von dem Stand?
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Denke schon.
Wenn nicht, kann man die Kennfelder auf deinen Stand aber übertragen.
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Zur Not PPK Stand drauf.
Japan Alpina und PPK ist ja vergleichbar
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Die Abgaswerte können ja grundsätzlich nicht schlechter werden. Der Kat filtert ja so oder so.
Sensoren müssen halt passend sein, damit die Messwerte stimmen.
Aber sehr interessant, dass die vordere Abgasführung vom G zum F Modell immer noch die gleiche ist.
Coole Idee mit dem Umbau, durch den größeren Querschnitt beruhigt sich die Strömung und dadurch wird’s sicher auch leiser.
in Deutschland ist die AU damit seit letztem Jahr Geschichte.
Ab Euro 6 werden jetzt Partikel gemessen und keine Trübung mehr.
Müsstest vorm TÜV immer wieder nen DPF einbauen.
Sensoren verbaut BMW meist die gleichen, unterscheiden sich nur die Kabellängen.
