Alles das gleiche von 520d bis 530d.
535d hat 2 Reihen mehr oder so.
Mehr Unterschied ist da auch nicht.
Beiträge von MuDvAyNe
-
-
Er hat iLevel F001-23-03-500 auf dem Fahrzeug, da gibt es nichts zu tun.
achso, hat der Händler upgedatet.
-
setz den LLK nicht unter evtl. sondern quasi ein Muss.
Der Originale ist quasi nicht geeignet für Tuning.
Der regelt dir nach einmal Gas geben im Sommer schon die Leistung weg.
Selbst mit Originalleistung wirds damit schon gut warm.
-
brauchst das Kabel und nen Ladegerät, schon kann es dir jemand Remote machen.
-
e34 bekommt man doch noch genug zu kaufen.
Man muss halt nur tiefer in die Tasche greifen wenn keinen rostigen will.
Motortechnisch bin ich da aber eher beim M30B35, also 535i.
-
Ein Getriebeölwechsel macht meiner Meinung nach keinen Sinn, da zu viel "altes Öl" im Getriebe bleibt.
Bei dem Kilometerstand von 20.000km musst du aber denke ich nichts unternehmen.
6-7l kriegst meist mit nem reinen wechsel raus beim 8hp70.
Füllmenge glaub sind ca 10l.
Der Wechsel geht nicht nur von den km aus.
Auch nach max 8 Jahren sollte mal das Öl raus.
20tkm auf 9 Jahre, entweder extremer Kurzstreckenbomber oder er steht sich kaputt.
-
schau mal nach SML im FRM so heißt der zumindest beim e9x LCI.
Damit kannst bei dem zumindest es so codieren.
Evtl ist das immer noch so.
-
Und die werden bei jedem Fahrzeugtest ausgelesen und abgespeichert
Aber nur im Extremfall ausgewertet.
Wirklich nur extrem Fall und meist auch nur bei komischen Schäden.
Der F1x sind da quasi eh schon die meisten raus aus der Kulanzschiene wo man viel bekommt.
Völlig uninteressant beim F1x das ganze.
-
Quasi nur LLK und Software.
Da musst nicht groß lesen.
DPF off entlastet den Lader schon sehr.
Wäre aber nicht zwingend notwendig, ist aber sehr förderlich.
-
Die wissen sogar ob das Fahrzeug in der Vergangenheit mal gechipt war..,
Wie ich schon schrieb.
Läuft über die Fasta Daten falls du sowas schon mal gehört hast.
Diese kannst auch nicht manipulieren.
Bei edc17 Steuergeräten ist das alles aber noch viel harmloser als bei den MD1.
