gibt genügend Tests, der Originale Papier Luftfilter filtert am besten.
Sportluftfilter bringt dir bei nem Alltagsauto genau genommen nur weniger Geld im Geldbeutel und sonst nichts.
Ein Diesel fährt eh mit Luftüberschuss.
Beiträge von MuDvAyNe
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Da frage ich mich warum denn hier fragst wenn es dann eh anders machst... Ölanalyse! Wenn dann hast jetzt noch die Chance auf Kulanz wenn was ist...
für viel Kulanz müsste es schon einer der letzten gebauten sein und lückenlose Historie haben.
Sonst ist er da sehr schnell raus aus dem Thema.
Nicht vergessen, die Autos sind mittlerweile alt.
Das Model wird schon 7 Jahre mittlerweile nicht mehr gebaut.
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warum tauscht ihr die?
Hab da noch nie eine defekte gesehen.
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Also mein FLA mit KAFAS2 funktioniert absolut problemlos. Es sei denn die Scheibe ist beschlagen.
bei mir das gleiche.
funktionierte auch schon mit Werk iStufe von 2014 tadellos.
Mit der 2022 iStufe konnte ich keine Veränderung feststellen.
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Wie Martin schon schrieb - es sind zwei Tuner Meinungen von denen hier die Rede ist.
Der erstere der vermutlich schlechte quali lieferte / und der zweite der mit Rat und Tat zu Seite stand und letzten Endes auf Grund von km Leistung und Fahrprofil von zusätzlicher Leistung abriet.
Letzteren kenne ich gut und persönlich - finde diese Herangehensweise dahingehend schwer in Ordnung 🫡
finde ich auch fair, auch bzgl. seiner Fahrweise von einem Tuning abzuraten.
Genau so, der erste hat Murks gebaut und konnte das auch im zweiten Anlaufe nicht korrigieren und der zweite lieferte mögliche Ursachen für das Problem und konnte mir sogar den Hex-Wert (oder Index oder was auch immer) nennen in dem das mit Drehzahlbegrenzer steht. Beim AGR Off konnte ich auch einfach mit zuschauen.
zeigen kann er dir viel, das sind einfach Drehmomentbegrenzer die falsch bedatet wurden vom Tuner 1.
Das sind keine einzelnen Werte.
Sind als Beispiel Kennfelder die 1x14 Groß sind.
Quasi 14 Drehzahlwerte an der Achse und zugehörig halt 14 Drehmomentwerte.
Der Dieselmotor arbeitet Drehmomentbasiert.
Kann dir gerne bei Bedarf mal ein Beispiel Screenshot hier posten wie so ein Drehmomentbegrenzer den er falsch bedatet hat, Serie aussieht.
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Also einstellen kann man daran nichts ?
nein
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die 2,5bar sind dem egal.
Wenn der Drehzahlbegrenzer im Stand schon nicht funktioniert hat, dann war dein Bauteileschutz genauso schon ausgeschaltet.
Das ist einfach ein File gewesen wo das Momentenmodell völlig Banane war.
Wenn das Momentenmodell völlig daneben ist, funktioniert selbst der Bauteileschutz nicht mehr wenn er die Kennfelder von diesem Serie lässt.
Das greift alles in einander, da steckt eine Logik dahinter.
Der Tuner kennt diese einfach nicht, wie die meisten.
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Blödsinn was er sagt.
File einfach nur Schrott gewesen.
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typisches Schrott Tuning hattest drauf.
Das ausdrehen im Stand auf mehr als 4000rpm liegt an falsch geänderten Drehmomentbegrenzern.
Passiert wenn man keine Ahnung hat, für was welcher Drehmomentbegrenzer zuständig ist.
Genau so beschissen wird auch dein Bauteileschutz gewesen sein.
Sei froh das das Tuning runter ist, war die beste Entscheidung was du machen konntest.
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Guten Tag Jungs,
wäre es möglich eine F10 M5 Aga an einen F10 550i xDrive zu verbauen und diese auch abnehmen zu lassen ?
rede mit dem TÜV Prüfer der es eintragen soll, was er alles an Papieren oder nachweißen haben will.
Macht man bevor man Teile kauft und verbaut am besten.
Grundsätzlich geht das aber.
