Was ich weiss ist die Leistungsumschaltung der Schalter schon drin bzw machbar ohne Einzelabstimmung. Ich denke genau bei solchen Fragen einfach DiTupa anschreiben, Support ist echt gut.
Hast du Standheizung?
Eco glaub hat immer Serienleistung bei denen.
Comfort und Sport Mehrleistung.
Irgendwie so.
Auf alle Fälle ist immer schaltbare Leistung meines wissens.
der gute alte M30B30 Motor 
Moin,
alter Schwede mein alter 530D hat zwar "nur" 245 PS aber versicherungstechnich zahle ich 268,74€ TKasko 500,00 SB !(HUK24 öffentlicher Dienst)!
liegt bei Altin daran das er in Österreich wohnt.
Dort sind die Versicheurngskosten sehr stark anders als bei uns.
Sind dort Leistungsbezogen meines wissens.
Glaub bis 130Ps billig und danach wirds dann schnell sehr teuer.
dein erster BMW 1991 muss aber dann ein e32 7er gewesen sein.
e38 gabs da noch nicht.
einfach mit jemanden der nen 30d 258Ps oder nen 35d 313Ps hat treffen und alles mal bisschen durchschauen.
Dann siehst was du neben der ASB noch alles an Teilen um die ASB rum tauschen musst.
Aber die asb vom gen 2 passt an den gen 1?
Ja offen ist auch scheisse wegen lmm
mechanisch sollte die passen.
50d ASB passt nämlich auch an den alten Zylinderkopf, hat Kumpel mal getestet.
Einziger Unterschied das du noch nen AGR Abgang am Zylinderkopf hast so auf höhe Zylinder 4, das hat der Gen 2 N57 nicht mehr.
Wirst aber eh AGR Off haben, deswegen macht das ja nichts wenn dort offen bleibt.
da musst du basteln, ja ASB ist ne andere.
299Ps hat die alte gebogene Ausführung wo zuerst der 6te Zylinder Luft bekommt.
313Ps bekommt der erste Zylinder zuerst die Luft.
Für den 299Ps ist mir sonst keine andere Art bekannt als offener Filter.
Ist halt optisch auffällig und wegen der Wärme nicht so gut.
kannst ja auf die neue umbauen dann hast bis ca 450Ps Ruhe.
ich hab vom neuen System geschrieben mit den 450Ps, nicht vom alten.
