Beiträge von MuDvAyNe
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Ab dem LCI gabs den N57 nur noch mit Automatik.
Richtig.
Glaub sogar Ende VFL schon.
Nur die ersten 2 Jahre gabs Handschalter oder so
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Ich hab’s umwickelt mit Gewebeband.
Schaut dann aus wie wenn es Serie so gewesen wäre wenn mans schön verlegt.
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Mit Anpassung der Software schon
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Wie merkt man denn einen Defekt der Hardyscheibe im Fahrverhalten ?
Meiner hat ca 200.000 runter, ich merke beim fahren aber keine Probleme
Kann Vibration oder schlagen beim Lastwechsel verursachen
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Ich freu mich drauf, waren jetzt gute 1,5 Jahre Wartezeit.. hätte auch die Gen1 gekauft allerdings konnte man die nirgends mehr wo bekommen.
An die jenigen die es schon haben, könntet ihr euch vorstellen das Datendisplay zu missen?
Ne will’s nicht mehr missen.
Hab Gen 1 im F1x und e9x.
Alles schon viele Jahre.
Gen 2 hat für mich keinerlei Mehrwert.
Nicht eine Funktion dabei die ich beim Gen 1 vermisse.
Optik finde ich auch schlechter beim Gen 2.
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Komisch, hab immer unter N57N geschaut. Den gabs was ich weiß nicht als Handschalter, nur den 204/245PSer
Glaub kurz im VFL gabs den noch als Schalter
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Bei bimmerguide ist alles genau beschrieben inkl. TN Nummern. Leider lässt sich der link hier nicht einfügen
Hab ihn dir via PN geschickt
Grüße
Teilenummer vom Sensor und dem Stecker/Pin Set steht sogar seit Jahren auf der Ak Motion Homepage.
Der Bimmerguide Typ kopiert nur die Infos ausm Netz zusammen.
Selber hat der 2 Linke Hände, der lässt alles an seinem Auto machen.
Der kommt nur knapp 40km entfernt von mir her.
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Okay und wo gibts y Stück und den Bosch Sensor?
Den muss man dann direkt in den kabelbaum des ak einbauen?
Oder kann der vorhandene Sensor auch Druck anzeigen?
Gut ob direkt die Lagerschalen Putt sind hängt denke ich vom lastbereich ab
Bosch Sensor beim Teilehändler.
Kabelbaum musst selber machen.
Stecker inkl Pins kannst im Set bei BMW kaufen.
Y Stück brauchst nicht.
Einfach Öldruckschalter gegen Öldrucksensor ersetzen und fertig.
Originalen Stecker einfach mit Kabelbinder festmachen das er nicht rumfliegt.
Wenn der während der Fahrt anschlägt mit den 0,5bar, dann bist vorher schon viele viele km mit zu wenig Druck gefahren.
Somit Lagerschalen tot.
Der schlägt nur von jetzt auf gleich an wenn was platzt und der Druck abhaut.
Wenn der alles Dicht ist, ist es schleichend und alles ist heimlich mit verschlissen.
