Beiträge von MuDvAyNe

Zitat von Fluchtfahrer

Zumindest die Evo 1, ja. Bei den großen LLK ist das eine größere OP.

Evo 1 und 2 geht.

Zitat von Jankottler

Wollt grad sagen hab mal einen am e91 umgebaut da musste meine ich die Stange ab war aber auch was größeres was da rein gekommen ist.

Daher find ich’s beim f1x schon recht schrauberfreundlich😅

Evo 3 musst Frontmaske quasi alles unten rum wegschneiden.

Wenn du dann wieder auf nen kleinen tauschen willst, musst Frontmaske wechseln.

Hab bestimmt noch Bilder vom e9x Evo 3 Umbau.

F1x passt halt nichts größeres, weil er zwischen den Kühlern sitzt.

Zitat von Jankottler

Beruhigt mich atlin dass es noch Menschen gibt denen es einfach fällt 😅

Svenner ne also an der Stelle hat der Wagner keine Probleme gemacht soweit ich mich erinnere, ich weiß nur dass es oben ein ganz bisschen funmelig wurde weil der Kühler wie geschrieben mehr nach oben aufbaut.

Und ich stimme atlin zu viel einfacher als beim f1x kanns ja schon fast nicht gehen, e9x f3x muss meines Wissens nach immer Stange ab

e9x muss Unterbodenschutz ab, 2 Schrauben raus, Schläuche am Eingang/Ausgang ab

Schon kannst den einfach senkrecht nach unten ziehen.

Nichts Stoßstange ab.

Der hält nur an 2 Schrauben, kein rumfädeln oder dergleichen.

Ist noch einfacher als F1x.

Nimm lieber den Diesel und lass die Finger vom Benziner.

dann strahle die Einlasskanäle auch gleich.

Ist eh schon alles zerlegt, da ist es fast kein Mehraufwand mehr.

Wenn du anschließend dann AGR Off machst, bleibt alles so sauber.

Bei meinem ist halt alles gewartet.

Getriebe

beide Diffs

VTG

ASB gereinigt

Einlasskanäle gestrahlt

alle 10tkm Ölwechsel

Luftfilter jeden 2ten Ölwechsel

Fahr den jetzt 105tkm

Leistung 321Ps 691Nm

80tkm mit xHP Stage 2 und 3

20tkm mit Alpina Getriebesoftware

ja der heitzt nur die Luft.

Starte das Auto und schalte die "Frontscheibenheizung" ein.

Dann wird es relativ schnell warm aus den Düsen der Scheibe.

Im Sommer hab ich am F11 mit 245er 19" rundum mit 2,7bar vorne und 2,9bar hinten sehr gute Erfahrungen.

Auch gleiche Motorisierung wie du und xDrive.

Die Dinger sind halt übel schwer.

Meiner hat gewogen 1989kg mit 1/4 Tank ohne Fahrer.

Sind vollgetankt mit Fahrer schnell mal 2,1t was der auf die Waage bringt.

Jetzt hab ich aber nicht mal Panodach.

Im Sommer fahr ich den meist unter 7l im Alltag im Comfort Modus.

Zitat von R2d2

In der BMW Beschreibung steht auch dass die Fahrzeuge mit Dieselmotor den elektrischen Zuheizer verbaut haben.

Hinten sogar 2, links und recht getrennt.

Und so schnell wie warme Luft aus der Lüftung kommt, ist das Kühlwasser niemals auf dieser Temperatur.

Der Zuheizer kann bis 170° warm werden. Wird aber schon ab 80° eingeregelt.

40-45 Grad Kühlwasser reichen das warme Luft aus den Düsen kommt

Für was?

Hast ja Standheizung

Keine Ahnung ob 4 Zonen den immer hat