Alles anzeigenJungs wieso geht das ACC eigentlich auf die hintere Bremse? Regelt er nur mit Bremseingriffen über die hintere Bremse? Hat das einen Grund?
Grundsätzlich hast du dann aber ein Problem mit ACC und dessen Funktion bei vermutlich allen Autos? Weil wie soll das System sonst funktionieren? Gerade auf der Autobahn wenn jemand von der Mitte auf die Linke Spur wechselt wo du mit höherer Geschwindigkeit ankommst, was soll das System sonst machen außer bremsen, ich vermute einfach nur das es so drastisch gebremst anfühlt weil du es nicht selber initiierst. Ich für meinen Teil finde schon das mein ACC da anfangs sehr behutsam eingreift und gar den Sicherheitsabstand wohlwollend für ne gewisse Zeit unterschreitet um es nicht so abrupt zu regeln, dem Komfortgedanken geschuldet, grundsätzlich lässt er erstmal rollen um dann erst zu erst zu bremsen. Und ja gefühlt bremst er immer zum Ende hin etwas stärker als man es selber machen würde.
Ich für meinen Teil möchte kein Auto im Alltag mehr bewegen was kein ACC hat, halte aber ansonsten nix von so Assistenten wie Spurwechselwarner oder Spurhalteassistent, das ist mir dann auch zu affig und geht zu weit.
Weil es geschmeidiger bremst mit der hinteren.
Die vorderen werden erst mit benutzt wenn die hintere nicht mehr ausreicht.
Ist aus Komfortgründen.
