Die Rate bringt ohnehin nichts.
Mit der Erhöhung der Rate bist immer noch im Legal Zulässigen Abgasbereich.
Somit kannst dir selber denken das das fürn Arsch ist.
Damit kriegst meist 40mg mehr Frischluft.
Ein N57 saugt aber im Standgas schon 300 oder 500mg an, habs gerade nicht auswendig im Kopf.
Da siehst, das die Änderung überhaupt nichts ausmacht.
Wie wenn du nen Eimer voll Wasser ins Meer schüttest.
schau bei Leebmann im ETK mit deiner Fahrgestellnummer.
Ausm Bauch raus sag ich Standheizung.
mein Samsung S10 Firmenhandy mit Spotify kann es auch
die Version muss aber dann schon übel alt sein.
Da reden wir ja von mehreren Jahren.
Geht Serie bei mir.
Iphone und Spotify oder Apple Music, geht bei beiden.
ja sind gleich auf beiden Seiten.
Ober und Unterseite erkennst beim Ausbau und Einbau.
Es passt gar nicht anders.
beim VTG nutze ich nur das Original BMW DTF1, hier mache ich keine Experimente.
Mit der 1 Liter Flasche kannst 2x VTG Ölwechsel machen.
Beim vorderen und hinteren Diff nutze ich auch Öle ausm Aftermarket.
Mannol Extra Getriebeöl 75w90 nutze ich hier.
Da passt die Viskotät und es erfüllt die geforderte GL-5 Norm.
Was meinst du mit "zum abdrücken schicken"? Neue Dichtung drauf in dem Fall und den Kopf wieder verbauen?
der Kopf wird ausgebaut abedrückt um Risse festzustellen.
Kann in der Regel jeder Motorenbauer.
Ich würde mir einen KVA bei H2 machen lassen. Bei meinem N57 (535xd) wollten sie für eine reine Revision (Ketten, Ölpumpe und Lagerschalen, Motor ohne Schaden) in 2021 schon knapp 8000 Euro haben. Da habe ich lieber drauf verzichtet. War einfach nicht wirtschaftlich, wir sind den Wagen einfach weiter gefahren.
Ich würde den Wagen zu @Panik45 geben (schleppen lassen, Werkstatt ist in der Nähe von Bitburg), aber vorher klären wie lange er ca. braucht und was es kostet.
das ist echt teuer.
Für nen Kettenschaden herrichten am N47 nehmen die knapp über 3k.
Ist aber echt viel neu danach, auch Lagerschalen, Kolbenringe und so.
Quasi nen überholten Motor danach.
ein gerissener Kopf ist für die Tonne, falls er den hat.
Da ist nichts mit überholen, zu 99% reißt der immer an Stellen die man nicht schweißen kann.
Würde anstatt nem neuen Kopf dann nen gebrauchten nehmen.
H2 Motors ist bei den 50d Motoren fit.
