Flansch Wechsel nur mit neu einstellen des Diff.
Dort ist eine Hülse drin die man richtig anziehen muss.
Beiträge von MuDvAyNe
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Findest aber auch genau diese Infos wenn du dich ein bisschen über die Alpina Replika im Netz beliest.
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Der Originale hat 8,5 x 21 et 25 und 10 x 21 et41
Diese gibt es aber auch als Replika
Und einen weiteren Satz (auch Replika) gibt es in diesen Maßen: 8,5 x 21 et 35 und 10 x 21 et 35
Also beide haben je die Gleichen Felgen breite auf der VA/HA, aber eben mit anderen ET Maßen.
Kennt jemand die Beiden Hersteller?
Habe die Replikas mit Teilegutachten bisher auf keiner Offiziellen Seite gesehen nur auf Kleinanzeigen.
Teilegutachten der Alpina Replika sind alle gefälscht.
Deswegen gibt es keinen offiziellen Shop für die Dinger.
Viele TÜV`ler wissen es mittlerweile und verwehren dann die Eintragung.
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ist Standard mit den Jahren, der Kunststoff wird durch ewiges warm/kalt spröde.
Ist aber bei N47 genau das gleiche.
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Stock rein und fixieren.
richtig
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Wenn das Pedal gedrückt ist läuft nichts aus dem Behälter nach.
genau so ist es.
Kannst dann tagelang so stehen lassen ohne das der Behälter oder ABS Block leer läuft.
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Geht den mit ISTA ein Steuergeräteupdate? Kenn das nur über Esys und da findest du über Google bei bimmer* zB eine Anleitung für. Brauchst halt das full package der Psdz Files was paar GB sind, findet man aber auch bei diesem Google 😉.
Ansonsten gibt's auch paar gute Videos bei Youtube wie das mit Esys geht.
die gleiche Datenmenge brauchst bei beiden Programmen.
Ist also völlig egal was Daten angeht.
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kommt drauf an wie weit die leer gelaufen ist. erfahrungsgemäß reicht gerät dran und entlüften.
Bremspedalsperre rein und schon kann nichts passieren.
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56 Steuergeräte ist max oder?
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hab nun auch mal wieder Post bekommen.. Hardware angeblich verfügbar... hab aber keinen Bock auf Softwareupdate und irgendwelche Schrauberlehrlinge .. was mach ich nun?
Wagen läuft ohne Fehler, kein Wasserverlust oder sonstigesKriegst nur Hardware.
Software ist bei n57 nicht vorgesehen.
Egal welcher n57
