Beiträge von MuDvAyNe

Zitat von noobontour

Da muss ich dich leider entaeuschen. Das gibt es legal nicht fuer Geld und gute Worte. Du muesstest schon ein wenig Zeit und Musse im www aufwenden um da dran zu kommen. Ist aber nicht schwer und mit ein wenig Englisch Kenntnis auch kein Hexenwerk. Mehr kann, darf und will ich dazu auch nicht schreiben .

Nur soviel sei gesagt … diese Software ist eigentlich ein „Muss“ fuer jeden Selberschrauber.

Nicht ganz richtig.

Als Werkstatt kann man sich das legal kaufen.

Einfach mal nach BMW AOS googeln.

Findest sogar die Preiseliste auf der Homepage.

Ja gibts für BMW.

Die Originale Software der Werkstatt kann’s.

Name darf man hier leider nicht ausschreiben.

Is*a+ heißt diese

Wenn er mit der Drehzahl zu hoch gehen würde, schaltet er gar nicht erst runter.

Das gleiche beim hochschalten.

Der lässt dich auch erst ab ner gewissen Drehzahl hochschalten.

Kannst schon probieren, entweder lässt er dich oder halt nicht.

Zitat von tano1969motsios

Wer sagt mit ob bei mir schon getauscht wurde?

kann dir jeder BMW Händler in der Historie nachsehen.

Ist dort alles hinterlegt.

Zitat von Max525i

Bei mir wurde die ASB nicht getauscht

Dann war sie auch nicht angeschmort oder hatte kein Loch

das Drehmoment muss auch abfallen, sonst würde der Motor auch mehr Leistung bei höheren Drehzahlen generieren.

Man könnte problemlos das Drehmoment noch länger gleichbleibend stehen lassen.

Quasi das Plateu verlängern.

Wenn man die 540Nm bis 4000rpm stehen lassen würde, wären es 307Ps bei 4000rpm.

Zitat von rodger

Verzeihen Sie mir, aber der Übersetzer lässt mich nicht ganz verstehen, was Sie sagen wollen... könnten Sie mir Ihren Gedanken etwas banaler beschreiben?

Ich danke Ihnen

passt alles mit dem Sensor, ist sauber

ist sauber, kann sich aber ja auch nichts absetzen da du ja AGR Off hast.

Wurde halt damals mal gereinigt und dann bleibt der mit AGR Off in dem Zustand.

da kam schon viele Jahre nichts neues mehr

Zitat von DITUPA

Schön zu sehen, dass du auch fleißig unsere Videos verfolgst und die Details dazu wiedergibst.

Wer sich für die Thematik interessiert sollte einfach mal die N57 Anatomie Video Reihe auf dem DITUPA YouTube Kanal anschauen.

Zur Videoreihe

das weiß ich nicht von den Videos, das merkt man wenn man Motoren zerlegt.

Sind ja keine neuen Motoren mehr, da muss man schon mal ran an die Dinger.