Sperrdiff ist eigentlich nur bei Alpina Modellen bestellbar, würde auch zu „kein AG Modell“ passen.
Richtig
Sperrdiff ist eigentlich nur bei Alpina Modellen bestellbar, würde auch zu „kein AG Modell“ passen.
Richtig
Kommt drauf an wie lange die Feuchtigkeit gewütet hat
na dann zeig halt mal die Liste
Würde mich auch interessieren.
Muss ja nicht die fin sein, die Liste alleine reicht ja.
Sperrdiff gibt es nicht.
Gibt es schon ca 25 Jahre nicht mehr bei den AG Modellen.
E34 war der letzte 5er wo das bestellbar war.
Das letzte AG Modell mit Sperrdiff was vom Band lief war der e36.
Also grob gesagt seit 1998 nicht mehr bestellbar.
ja das passt alles nicht so zusammen.
Ich habs mir zuerst auch nur zusammengereimt ![]()
Auf seinen Bildern sah man es dann erst.
Der F11 hat Zulassung für 245/45 R18, definitiv nicht für 245/50 R18.
F07 hat die Reifendimension vom 7er ![]()
Und wird kurz danach verkauft weil?
wahrscheinleich weil die nächste teure Reparatur ansteht
Alles Gut,das kannst Du doch gar nicht ist völlig klar,wollte auch nur wissen ob das so im allgemeien bekannt ist der Fehler...ich hatte in einenanderen Forum geelsen ,das es öfter vorkommt das ein XDrive beim 5er "spinnt" bzw. Probleme macht ,deshalb meine Frage eventuell ist es die kardanwelle oder Antrieb oder VTG ???
Das Auto ist aus Mechaniker Hand und hat schon 265TKLm runter!
Ich wollte erst mal die Bereifung erneuern (WR haben ja noch 5mm),aber das lass ich nun erstmal ,.mal sehen was der Spass bei BMW kostet?
es kommt immer drauf an wie das Auto gewartet wurde, auch das VTG.
Aus Mechaniker Hand sagt hier gar nichts aus.
Der kann im schlimmsten Fall auch einfach nur Service laut Intervall gemacht haben, was schlecht ist.
Beim VTG am besten alle 60-80tkm das Öl wechseln, das steht z.B. in keinem Wartunsplan mit drin.
Michelin CrossClimate 2 245/45 R18 100Y EL M+S Ganzjahresreifen dies Reifen kann ich lt. Zulassung leider nihct fahren,für 162,00 Euro bei ATU weil bei mir steht: 245/50 R10 100V ET30!
ja du brauchst 245/50 R18
Die ET30 hat mit dem Reifen nichts zu tun, eine ET gibt es nur bei der Felge.
wie soll ich das aus der Ferne beurteilen?
Hab das Geräusch nicht mal gehört und auch das Auto nicht auf der Hebebühne gehabt.
nein ist nicht normal.
Da rattert nichts.