wenn du WLAN am 6s anlässt. sollte es sich von alleine verbinden wenn der Hotspot verfügbar ist.
Um nicht jedes mal den Hotspot starten und beenden zu müssen, kannst mit Kurzbefehle arbeiten.
Könntest dann einstellen, das wenn er sich mit dem Bluetooth des Auto verbindet automatisch den Hotspot startet und wenn die Bluetoothverbindung dann weg ist soll er ihn wieder beenden.
So Sachen gehen super schön mit Kurzbefehle zu realisieren.
Internet könntest mit Hotspot lösen.
aufn 11 Pro nen Hotspot machen und das 6s verbinden.
Wenn du das Handy eh da hast, teste einfach mal ob das mit beiden in Kombination geht.
Denke aber schon, kannst ja sogar 2 Handy gleichzeitig per Bluetooth verbinden.
Warum sollte dann 1x BT und 1x Kabel nicht auch gehen.
kenne keinen N57 wo da was dran ist.
204, 245, 299 und 306ps haben alle die gleiche ASB und bei keine ist da was dran.
Speicher ist das keiner, da ist quasi nach dem Nippel wo der Schlauch steckt Ende.
Speicher hat immer ne Membran oder Blase eigentlich drin.
Hätte sogar noch ne gereinigte ASB da liegen.
der Anschluss an der Ansaugbrücke ist eigentlich blind, der geht nicht weiter, musst mal ins Loch leuchten.
Du hast ja eh alle Schläuche angeschlossen, hättest ja nicht mal mehr einen für die Ansaugbrücke.
Naja man findet viele Meinungen viele schreiben auch bei F Serie immer Rdks
Naja ich werd’s mal ohne probieren und Feedback geben
die schreiben halt Blödsinn.
Wenn man F Modelle nimmt die nach 2014 erst auf dem Markt kamen stimmts, ansonsten nicht.
Wenn RPA da steht, brauchst definitiv keine Sensoren.
laut google war es ab 2014 Pflicht bei Neuwagen.
Ab wann waren die dann Serie?
Hab da irgendwas von Ende 2012 oder Anfang 2013 im Kopf.
Steht ja sogar da Reifen Pannen Anzeige, abgekürtzt RPA wie es e90 und e60 auch hatten.
ich würde sagen das du keine Sensoren brauchst.
Die RPA läuft über die ABS Sensoren und stellt so Druckverlust fest.
Wenn Du Dich als Firma bei BMW anmeldest, kannst das auch eintragen ohne dass es wieder gelöscht wird.
richtig
