Beiträge von MuDvAyNe

    Steuerkette kostet ca. 1800, DPF reinigen mit ein und Ausbau nochmal 500. Die Meldung kam im Herbst, da war es aber ziemlich warm. Aber nach dem Servo schau ich mal, kommt ATF rein, oder?

    Zu teuer für Steuerkettentausch.

    Es muss nicht mal der Motor raus.

    Mehr wie knapp über 1100-1200€ in einer freien Werkstatt sollte das nicht kosten.

    D.h, wenn meine Ansaugbrücke undicht ist, bekomme ich ich die bei der Aktion kostenlos getauscht? Ich hab die vor 2 Jahren reinigen lassen und den gesamten Trakt Walnuss strahlen lassen, die hätten ja gemerkt, wenn da was undicht ist. 2 Jahre sind 2 Jahre, mal schauen.

    Ja hätten die gemerkt und du selber auch.

    der Muffler Delete genau am Turbo montiert wenn ich richtig liege oder?

    Ich hätte Interesse, was würdest dafür haben wollen?

    Genau. Ersetzt den Schalldämpfer aus Kunststoff.

    Finde der Bringt vom Sound her echt wenig für das Geld.

    War sehr enttäuscht, muss man echt wissen das der verbaut ist sonst fällt es nicht mal auf.

    So meine Erfahrung mit dem Ding.

    Hab den auch schon mal bei nem Kunden verbaut weil sein Ori Schalldämpfer undicht war.

    Ist halt eine Fehlerquelle weniger die undicht werden kann.

    Bei deiner Leistung kein Vorteil.

    Hast außer mehr Dieseltemperatur keinen Vorteil.

    Wärmerer Diesel ist Kacke.

    Man muss schon abwägen was mehr bringt und nen Kompromiss gehen und nicht einfach gib ihm Raildruck.

    Wirkungsgradsteigerung geht nur in nem gewissen Maß bei unseren Motoren.

    Man kann daraus nichts neues Zaubern.

    Aber der Laie glaubt halt alles vom Tuner.

    Der erzählt viel weil er einfach verkaufen will.

    Hab schon mehrere Files von Jan gesehen.

    Er versteht wie nen Dieselmotor funktioniert und passt dementsprechend die Kennfelder an, das ist schon mal nen Vorteil gegenüber anderen die nur % Tunen.

    Er übertreibt es halt sehr oft mit den Drücken.

    Das ist sein Nachteil.