Haben die nicht auch einen modifizierten 535xd im Programm und der hat keine? Das würde es erklären. Optisch ist das einer der wenigen Alpina die mir komplett gefallen. Glückwunsch!
Alpina D5 auf 35d Basis nur ohne xDrive im F1x.
Hat 350Ps 700Nm.
Ab G3x immer xDrive.
5DL ist doch Surround View
Was hat das mit dem Fahrerlebnisschalter zu tun?
Meinst wegen der Blende?
2010 glaub gabs den Fahrerlebnisschalter noch nicht mal.
verkabelt wird das bestimmt nur ans FRM und mehr nicht.
So wars zumindest bei den e9x.
Musste nicht mal codiert werden.
Kann man aber nachsehen wie es beim F1x ist.
die Beleuchtung ist nicht an Komfort Zugang gekoppelt.
Auch F1x ohne diesen haben die Beleuchtung.
Die Schaltpunkte und auch die Schaltgeschwindigkeit.
Die ist fast genau so schnell aber sanfter.
Schaltgeschwindigkeiten kannst auch loggen.
Es steckt halt richtige Entwicklung dahinter und kein „Hobby“ wie bei xHP.
Ich fahre Serie 313ps ohne Motortuning und im Vergleich zur serien Getriebe software ist Xhp ein Traum !
Ich fahre mehr Leistung und Drehmoment als dein 35d.
xHP ist beim 8hp einfach das Geld nicht Wert.
Außer schnellere Schaltzeiten und leicht andere Schaltpunkte kommt da nichts.
Bist du schon mal die Alpina gefahren?
Dann merkst das xhp rausgeschmissenes Geld ist.
Zumindest beim 8hp70 Getriebe.
wie sind diese Stage angaben eigentlich unterteilt?
Sind hauptsächlich nur unterschiedlich bei den Schaltzeiten.
Beim 8hp echt nicht nennenswert der Unterschied und eigentlich das Geld nicht Wert.
Bitte was? SZL raus, Lenkrad rauf und drehen.
Genau.
Wickelfederkasette geht ja mitn SZL raus.
Habe 60tkm Stage 2 und 30tkm Stage 3 hinter mir mitn f11.
Alpina fährt schöner als xHP.
Am Gas hängen hat mit dem Getriebe nichts zu tun.
Die Gaspedalkennlinie in Sport geht vom Motorsteuergerät aus, kann man anpassen.
