Beiträge von MuDvAyNe

Zitat von Max525i

Ich bin mal gespannt, ob hier schon jemand die Tuning App von Dieseltuningparts benutzt und welche Erfahrungen ihr gemacht habt

ist wieder was, was die Menschheit nicht braucht.

Zitat von Fluchtfahrer

Da steckt ja ein richtiger Tuner dahinter.

die App geht gegen seine Grundsätze die er jetzt jahrelang gelebt habt.

Nie was von der Stange anzubieten war sein Ding.

Immer Einzelabstimmung.

Geld ist Geil Mentalität ist halt jetzt dort eingezogen.

Gibt genügend Tuner die gleichwertige oder bessere Software anbieten, ist jetzt alles kein Hexenwerk was der macht.

Der hat den Dieselmotor und die Motorsteuerung nicht neu erfunden.

kommt immer drauf an welches Soundsystem das Spenderauto hatte.

Wenn das nicht mit deinem übereinstimmt, hast keinen Ton.

Gibt rechts nur einen Kunststoffkasten.

Dort wo manche ältere BMW die Batterie sitzen haben.

Zitat von Fluchtfahrer

Ja. Aber N46 und N43 Fahrer die Tausende Euro in den Motoren versenkt haben sind eher meiner Meinung.

selbst Schuld wer erste Generation von was neuem kauft.

N43 und N53 sind halt die erste Generation Direkteinspritzer gewesen.

Die ganzen Probleme mit den Injektoren, Nox und HDP sind bei den nachfolge Motoren so gut wie nicht mehr vorhanden.

Der N46 ist eh noch günstiger bei seinen Kinderkrankheiten als der N43.

N46 sind auch nicht so viele betroffen wie beim N43.

schau auf Spritmonitor.de nach was der Durchschnitt für diesen Motor ist.

hier klicken

Ø 9,44

min 7,01

max 13,13

Zitat von Svenner

Das erwähnte Programm hat eine "Textsuche". Gibt man dort das Schlagwort "Glühsteuerung" ein bekommt man die für sein Fahrzeug passende ABL.

Oder:

Servicefunktionen > Antrieb > Diesel Elektronik > Abgleichprogramme

Dort je nach Fahrzeug dann "Abgleich Glühsteuerung / Glühstifte lernen / Glühsteuerung"

was mir mittlerweile schon öfter aufgefallen ist, das es nicht mehr für alle Fahrzeuge den ABL gibt.

Wahrscheinlich je nach Softwarestand des Autos ist der entfallen.

Ich hab das Loch bei meinem Onkel rechts in den Kasten gebohrt.

Ich bohr doch kein Loch ins Blech wenn ich die Möglichkeit habe ein Kunststoffteil zu nehmen.

Schon mal eine eventuelle Rostquelle weniger.

Beim Trailtek E-Satz bohren die das Loch auch nicht in der Reservemulde.

Na dann schau mal unters Auto.

Da wirst nicht viele Leitungen finden.

Noch dazu keine von deinem Problem.

Die liegen alle im Auto.

der Port gibt nicht viel Strom her.

Hatte da beim Urlaubfahren mal mein Handy dran, auf 4h schaffte der Port gerade mal 30% zu laden.

Das Handy wurde währenddessen nicht mal benutzt, auch kein Musikstreaming.

Zitat von lars_87

So sieht es aus! Deswegen ist so ein Vergleich auch nahezu sinnlos.

Mein 30d verbraucht im Moment knapp über 6l auf 100km (errechnet), fahre jeden Tag 2x 35km und das mit 95% Bundesstraße. Das kann man jetzt auslegen wie man will, entweder verbraucht ihr zu viel oder ich schleiche . Vielleicht ist bei euch auch was kaputt und ihr solltet wild Teile tauschen

Mit dem E39 530d Handschalter habe ich ähnlich viel verbraucht (6,5l), Fortschritt hat also nicht wirklich stattgefunden.

hast auch je nach e39 zwischen 200-400kg mehr zu bewegen mit dem F11.

In nem e39 wäre der Motor natürlich noch nen bisschen sparsamer.

Die meisten vergessen immer den Gewichtsunterschied, der F1x ist einfach sau schwer gegenüber den älteren 5er Modellen.

Das Gewicht eines vollausgestatten e39 hat ein nicht sehr gut ausgestatteter F11 520d schon.

Der bringt schon 1800kg auf die Waage und hat da gerade mal Standard Stoffsitze, Ori 17" Felgen, kein Panodach und keine AHK.

E39 sind bei gut 1800kg am max angekommen.