Dann mach das mal.
Das sollte man immer machen, sonst steuert der Stellmotor immer noch mit den Werten des alten Öls.
Beiträge von MuDvAyNe
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Ja die Batterie sitzt immer in der „Reserveradmulde“
Rechts ist gar nicht genügend Platz im Fach.
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Das rucken zwischen 70-80km/h kommt meist vom VTG.
Das fühlt sich genau so an wie du beschreibst.
Ein Ölwechsel hilft hier meist.
Nach dem Wechsel nicht vergessen dem Steuergerät mitzuteilen.
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Man kann die ET nur verringern und nicht erhöhen.
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Sperrdiff ist eigentlich nur bei Alpina Modellen bestellbar, würde auch zu „kein AG Modell“ passen.
Richtig
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Kommt drauf an wie lange die Feuchtigkeit gewütet hat
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na dann zeig halt mal die Liste
Würde mich auch interessieren.
Muss ja nicht die fin sein, die Liste alleine reicht ja.
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Sperrdiff gibt es nicht.
Gibt es schon ca 25 Jahre nicht mehr bei den AG Modellen.
E34 war der letzte 5er wo das bestellbar war.
Das letzte AG Modell mit Sperrdiff was vom Band lief war der e36.
Also grob gesagt seit 1998 nicht mehr bestellbar.
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ja das passt alles nicht so zusammen.
Ich habs mir zuerst auch nur zusammengereimt
Auf seinen Bildern sah man es dann erst.
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Der F11 hat Zulassung für 245/45 R18, definitiv nicht für 245/50 R18.
F07 hat die Reifendimension vom 7er
