Nicht nur der Nabendurchmesser.
Lochkreis ist auch anders.
G30 hat den Lochkreis was VAG schon ewig nutzt.
5x112 hat der und der f11 hat noch den BMW typischen 5x120
Beiträge von MuDvAyNe
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es wurde nichts an den Zugängen gemacht
Funktioniert alles weiterhin.
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Adaptionen nach Tausch resettet?
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Würde keine kleinere Viskosität verwenden auch wenn es nur sehr minimal ist.
Ich hab bei mir das Mannol Extra Getriebeöl seit 70tkm drin.
Das erfüllt die Anforderungen.
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Ja ist beides leicht anders abgestimmt
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Gibt es Tieferlegungsfedern mit dem mein Wagen 10-Max 20mm tiefer kommt?
M-Paket Federn.
Hast dann so 10-15mm.
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Danke euch. Die Ablassschraube wollte ich sowieso wechseln. Aber weiß einer, wie viel Öl dort reinpasst?
Keine ne 1 Liter Flasche und fertig.
Wird aufgefüllt bis es leicht raus läuft.
Einfüllschraube musst ersetzen, Ablassschraube gibt es nicht.
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75w90 mit GL5 Freigabe rein.
Hersteller nach deiner Wahl.
Pumpe zum absaugen brauchst.
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Wenn man sich mit einem F10 530d von einer „W213 190PS Hollywoodschaukel“ zersägen läßt hat man definitiv den Start verpennt.
Oh ja.
Mercedes sind generell langsamer selbst mit gleicher Leistung als der BMW.
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Bei 1300-1400 baut der keinen nennenswerten Druck auf.
Musst mal loggen.
Das kaschiert einfach der Hubraum von 3l.
So ab 1800 liegt da erst Druck an
