Verkabelung des Drallklappenstellers prüfen
Beiträge von MuDvAyNe
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Stell die Software auf deutsch und schau dir den Prüfplan an.
Kannst dir auch mal die Injektoren Korrekturen anschauen.
Dann hast schon mal nen kleinen Anhaltspunkt.
Beim Fehler kannst auch sehen wie oft er schon aufgetreten ist.
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Ist auch das Standardöl was BMW einfüllt.
5w40 füllt der BMW Händler nicht ein.
Kannst z.B. Motul 8100 x-clean 5w40 nutzen.
Hat auch die benötigte LL04 Freigabe was ein BMW Diesel mit DPF benötigt.
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Kann mich nicht beschweren mit meinem Verbrauch.
Für die Leistung und Gewicht ist das völlig in Ordnung.
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In kleinem Ausmaß schon ja
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Ja ist echt so.
Alle unterschätzen immer das Gewicht der Fahrzeuge.
Das sind einfach schwere Bomber für nen 5er.
Zugelassenes Gesamtgewicht von 2530kg hat meiner.
Wenn du mit Familie in den Urlaub fährst, musst theoretisch schon aufpassen was du mit nimmst.
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Kann gut sein ja.
Die f11 sind einfach brutal schwerer Bomber.
Müsst nur mal auf die Waage mit euren fahren.
Der ist in Realität so viel schwerer als nen e61.
Meiner hat nicht mal Panoramadach, mit dem kannst nochmal 80-100kg drauf rechnen.
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Mehr Luft und mehr Diesel bedeuten mehr Leistung. Das ist nicht lögisch, dass er die Leistung erhöht bei gleicher Strecke und geicher Fahrweise.
Mehr Diesel wird’s auch nicht.
Es ist ein Max Wert hinterlegt, den kann er nicht überschreiten.
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Den technischen Daten darfst nicht trauen.
Meiner ist mit 1998kg in den Papieren angegeben.
In Realität hat er 1989kg mit 1/4 Tank ohne Fahrer.
Die 1998kg im Schein sind aber schon inkl 75kg Fahrer, wie viel Sprit weiß ich gerade nicht.
Mein f11 hat also Vollgetankt mit Fahrer normaler Statur mindestens 2100kg.
Das ist auch nur nen 530d xDrive wie bei dir.
Die f11 sind einfach brutal schwer.
G3x sind wieder einiges leichter geworden.
