Beiträge von MuDvAyNe

Bringt auch nichts.

Es ist einfach dein Griff kaputt.

Sind genau die Symptome.

Hatte ich vor genau vor 2 Monaten auch.

War hinten links bei mir.

Zitat von serkiz1960

Hallo,

Ich habe dumme frage an alle mitglieder unsere f10 forum.

Ich fahre 530d bj 2015

Bei mir spinnt ja einige zeit die komfortzugang. Sogar fernbedienung ging mal ja mal nicht

Ich habe griff ausgebaut weil es nicht mehr auf und zu gemacht hat und die tür immer geklackt hat

Ich habe alle kabel die zu griff führt geschaut und gesehen das eine kabel geriessen war diese kabel habe ich wieder gelötet und schau da fernbedienung ging nach dem ich die fehlern gelösch habe funktioniert.

Leider geht die tür nur auf wenn ich dran ziehe. Komfortschliessung geht per finger druck nicht.

Jeztz kommt meine hauptfrage.

Eine freund der sich sehr gut auskennt meint!!!!!!

Muss neu codiert werden

Stimmt das?

Angeblich hat vordere teil ein steugerät und hintere teil noch extra eins.

Weil ja hintere türen und beifahrer seite funktioniert.

Bitte um Hilfe.

MfG

Ay

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Ist genau das Symptom eines kaputten Griffes.

Griff tauschen und fertig.

Codieren eines Griffs ist nicht möglich.

Ich komme aus der Praxis.

Nur weil du jetzt mal 2 Getriebe gemacht hast.

Das ist Null Erfahrung.

750mbar ist quasi Limit, bei dem Wert ist entweder das Getriebe intern so undicht das Druck verloren geht oder die Lamellen kurz vor ganz runter.

Mehr geht einfach nicht, das ist max Verschleiß dann.

Kommt halt immer auf die Pflege an.

Wenn man den richtigen Zeitpunkt versäumt kann man auch nichts mehr retten.

Irgendwann ist einfach Ende.

Getriebeöl unter 10 Grad rupft gerne mal beim schalten und ist völlig normal.

Liegt an der Viskosität.

Meines Wissens stellt Fuchs die ZF Öle her.

Egal ob 6hp oder 8hp.

Rowe Öle sind aber nicht schlecht.

Glaube kaum das es daran liegt.

Deine Tabelle ist nur der Bereich den das Getriebe am besten nicht verlassen soll.

Maximal kann bis 750mbar adaptiert werden.

Die fehlt halt das Hintergrundwissen was ich habe.

Kannst gerne googeln dann findest die 750mbar genau so.

Du googelst ja so gerne.

Öl hast ja bestimmt ZF Lifeguard 8 verwendet oder?

Ventile immer noch die ersten

Einfach nur den Mechatronik Servicekit.

Quasi Dämpferkolben und Dichtungsplatte,….

Hier im Thread glaub ich hatte ich nen eBay Beispiellink gepostet.

50km reichen bei weitem nicht aus.

Ich bin ab jetzt hier raus.

Tipps werden ja eh nicht angenommen.

Viel Spaß mit deinem Auto

Die Steckerhülse tauscht man eigentlich mit wenn man schon die Ölwanne neu macht.

Deswegen ist diese auch bei so gut wie jeder Ölwanne dabei.