Er hat jetzt 188.000km.
Reinigung der ASB / AGR ist mir nicht bekannt. Das alte AGR (vermutlich noch das erste) sah relativ sauber aus.
das Ventil ist meistens nicht verkokt.
Verkokt sind dann die Leitungen, ASB und Einlaskanäle.
Das würde aber nur deinen Abgasrückführrate zu gering Fehler hervorrufen können.
Die anderen 3 kommen vom Ventil selber.
ist momentan leider wirklich normal.
Die meisten AGR Ventile was man aktuell zu kaufen bekommt halten nicht lange.
Egal welcher Hersteller oder Preis.
Keine Ahnung was da los ist mit den Dingern.
Selbst Original BMW ist hier teilweise betroffen.
kann ja der Vorbesitzer gewesen sein.
Wird der Tacho Bernstein oder bleibt er weiß bei Dunkelheit?
Alles anzeigenHallöchen,
Ich bin neu hier und habe schon viele Threads durchgelesen aber nichts brauchbares gefunden.
Ich habe einen F11 530D VfL 2011er mit Combox 06VC und BMW Apps 06NR.
Nun habe ich mehr USB Stick schon das Navi upgradet.
BMW hat den Vorbesitzer gelöscht im Connect Drive und ich habe mich registriert dafür.
Mein Problem ist das ich nicht im BMW Connect rein komme, unter BMW Internet lädt es die ganze Zeit und später kommt die Meldung das ich es später nochmal versuchen soll.
Bei Apps soll ich mein Handy per USB Kabel verbinden in der Mittelkonsole, wenn ich das erledigt habe passiert leider trotzdem nichts.
Eigentlich geht's mir nur Spotify und um Wetter Anzeige.
Handy ist ein Google Pixel 6 davor Xiaomi redmi 9 beide ohne Erfolg.
Normales Bluetooth Musik streaming funktioniert funktioniert ohne Probleme.
Kann mir jemand helfen was ich noch machen kann?
das was du willst geht quasi nicht bei deinen Voraussetzungen.
1. falsches Handy
2. das Netz über das das CIC Internet bekommt ist quasi tot in Deutschland
3. Connected Drive ist beim CIC auch quasi abgeschaltet, musst nur mal schauen welche Pakete du noch buchen kannst dann merkst es
Upgedatet hast du das Navi per USB schon mal nicht.
Per USB geht nur Map Update und Endgeräteupdate, mehr schon mal nicht.
Software am Rechner ist immer noch die alte, das geht nur mittels PC und entsprechender Software und Interface upzudaten.
sicher das er überhaupt ZF Partner ist und es nicht nur so sagt?
Ist schon komisch wenn dieser schon nicht das Original Öl benutzt, wer weiß wo der Rest herkommt dann.
Ja daran erkennt man Originale oder vermurkste a4 b5.
Die vermurksten rosten wie sau.
Auch nicht bei Audi? Haben die nicht sogar mal die Karosserien vollverzinkt?
das ist schon ewig her, war zu Audi 100 Zeiten.
Meines wissens war der letzte halbverzinkte (nicht mehr voll) der A4 B5.
Ist alles nur noch KTL getaucht.
Spart halt kosten und schont die Umwelt.
trockene
Verzinkung gibt es quasi nicht mehr.
Es sind nur die Bleche bisschen beschichtet das sie vor der Bearbeitung nicht rosten.
Rest ist quasi nur KTL.
Verzinkt wird eigentlich von keinem Automobilhersteller mehr.
Liegt an den Umweltauflagen, haben alle so um 2000 +- paar Jahre damit aufgehört.
ja die Dicke ist normal.
Den Pickel hatte der aber garantiert nicht ab Werk, der kommt garantiert von unten drunter.
Super wenn er den gleich notiert hat, somit läuft das später reibungsloser ab wenn nachgebessert werden muss.
