verstehst du richtig.
Beiträge von MuDvAyNe
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da bist du falsch informiert.
Ansteuern nur wenn bei einer Reparatur oder missglücktem entlüften Luft reingekommen ist.
Bei nem Bremssatteltausch ist es auch nicht notwendig.
Nur wenn in den ABS Block Luft kam oder dieser ausgetauscht wurde.
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Fourward 3000ML Bremsenentlüfter kann ich dir empfehlen.
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ohne auslesen kann man leider nichts genaues sagen.
Denke aber was am Getriebe selber, würde auf nen Magnetventil tippen das gehangen hat.
Bei Fehler am VTG würde er trotzdem die Gänge schalten.
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das stimmt, zu der Zeit war das CCC dem Navi der Konkurrenz überlegen.
Die boten nur Mist an.
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kannst auch Griffe vom e70 verwenden.
Die passen auch P&P.
Hat nen Kumpel bei seinem e91 benutzt.
Evtl gibt es ja diese bei BMW noch neu, er hat sie passend in Wagenfarbe aus ebay gebraucht gekauft.
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Redet ihr von dem Streifen?
Wenn wer den Befehl benötigt schreibt mir ne PN.
Die streifen leuchten bei mir immer auch im TFL
Lg
wahrscheinlich unter SML zu finden wie beim e9x LCI.
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Bei einem normalen Bremsflüssigkeitswechsel ist das nicht nötig da man das System geschlossen hält.
Wenn das bei dir so war, dann war es kein normaler Vorgang.
Evtl. durch Defekte Luft im System oder durch unsachgemäßen Umgang mit dem „Wechselgerät“ Luft ins System gebracht.
genau so ist es.
beim reinen Wechsel, wenn man es richtig macht kommt keinerlei Luft ins System.
Es ist ja ein geschlossenes System.
Ich mach es immer per Druck aufn Ausgleichsbehälter (weil ich dann keine zweite Person brauche), die herkömmliche Pumpmethode funktioniert aber auch.
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Der X5 E70 Lci hat das ZF8 Gang getriebe, Cic Infotainment system wie beim F10 und generell relativ viel Technik aus der F Baureihe, basiert aber noch auf der E Baureihe, E70 Lci ist eigentlich wie Zwitter aus E und F Baureihe. Der Motor N57 ist relativ unauffällig und wurde auch im F verbaut, allerdings mit etwas mehr Leistung und ab LCI mit Euro6, E70 Lci hat immer Eu5.
Ich überlege aktuell auch auf einen zu wechseln, da mir dauerhaft der F10 mit 2 Kindern zu klein wird.
e70 hat die erste Generation N57 verbaut bei 30d und 40d.
Der 30d ist noch der gleiche Motor wie im e9x und der 40d basiert auf dem 35d 299ps aus der F Baureihe.
50d hingegen ist der gleiche wie im F1x.
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Ohh Ohh Codierwerte gepostet, du Böser.
Nicht das hier der ganze Fred gelöscht wird, die Arbeit einzelne Post zu löschen machen sich die Admins hier nicht.
habs wieder bearbeitet
