kostet so gut wie nichts auf 1tkm.
Verbrauche 1,2-1,4l auf 1tkm.
Ich tanke es an der Zapfsäule, da kostete es Ende März 0,99€/L.
Letztes Jahr 0,49€/L.
Die kosten sind also nicht nennenswert eigentlich.
Beiträge von MuDvAyNe
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Achso. Dann widerspricht es sich nicht, unser F11 hat mittlerweile 225 000 gelaufen, was aber eigentlich normal für ein solches Auto ist.
Wenn der Diesel artgerecht bewegt wird und nicht nur Kurzstrecke sieht, hält der Nox Sensor wirklich lange.
Ich stelle mal einen der beiden Sensoren ein. Der Vorbesitzer unseres F11 hat auch schon mal gewechselt.
bei welchem KM Stand?
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kenn noch keinen Diesel wo der unter 150tkm kaputt war.
Benziner halten die die hälfte im Schnitt, außer man fährt immer 100-102 Oktan dann halten sie auch länger.
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ganz einfach, Motorabdeckung ab und schon siehst den Runden Deckel.
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Behalte den NOX Sensor. Der geht öfters mal kaputt.
kenn ich so nur von den alten Benzinern wie N43 oder N53.
Beim Diesel eigentlich nicht.
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Man kann ja auch das AdBlue ausm Kennfeld nehmen - dann sollte ja eig auch alles passen, oder?
ja, in der DDE deaktivieren und dann AdBlue Steuergerät abstecken.
Schon ist alles fein.
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Ruß oder Asche?
Wenn Ruß dann sollte er jetzt das regenerieren anfangen, weil er ein bisschen überfällig ist.
Meistens wird ab 25-27g regeneriert.
Wenn Asche dann auch völlig im Rahmen und noch lange nicht voll.
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mit ansehen würdest ohnehin nichts erkennen.
Entweder tauschen oder so lassen.
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Bevor du etwas zerlegst brauchst du ein neues Teil. Die Kappe bekommst du nicht unbeschadet ab.
genau so ist es, meistens sind die Haltenasen der Kappe so porös das sie abbrechen.
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fangen dann mit leichtem Ölverbrauch an.
Aber wirklich nur sehr dezent.
Bei dir ist die aber bestimmt neu gemacht worden.
Ist halt nen Gummiteil das immer heiß/kalt abkriegt, das setzt dem Gummi auf Dauer zu.
