Alles anzeigenDanke schön, habe von einem User hier weitere Infos erhalten , wo ich es durchführen könnte.
Jedoch habe ich noch eine Frage bezüglich der Bremsbelägen:
ATE Bremsensatz vorne: 13.0460-7267.2
ATE Bremsensatz hinten: 13.0460-2716.2
Diese würdest du auch empfehlen?
+
Hast du einen e30 mit einem 335 Motor oO? :-o
Danke
Ja ATE kann man verbauen.
Ob die Nummern stimmen weiß ich nicht aus dem Kopf.
Ja hab nen e30 mit 3,5l Motor.
7 Jahre und ca 130tkm hielten meine
Also quasi 348x36 Bremssattel holen ? Ne ok dann bleibe ich doch bei der normalen 348 Bremse
Genau
Schau halt mal den Prüfplan zu dem Fehler an.
Du hast die kleinen Sättel.
Brauchst die Sättel für die 36mm starke Scheibe.
Quasi 35d oder 30d LCI Bremse.
Der 30d hatte ab irgendwann 2014 die 35d Bremse ab Werk.
Glaub ab 04/2014 oder so.
Da warst grob gesagt selbst Schuld.
Das machte von Anfang an keinen Sinn.
Lass es halt einfach deaktivieren.
Bei deiner Laufleistung sind eh die meisten Adblue Komponenten langsam am Ende.
Die Düse ist da eh auch schon recht zu und zerstäubt nicht mehr sauber.
Na siehst, dem DPF ist der Fehler egal.
Mit 20g Rußmasse stehst eh kurz vor ner Regeneration.
Meiner startet meist so bei 25g.
Wird nicht codiert, wird programmiert.
Dazu wird andere Software und Hardware als zum codieren benötigt.
Alles anzeigenUpdate:
War bei mein Werkstatt, er hat den Räder abmontiert und richtig alles angesehen (laut ihm kann das auch nicht nas 26.000 km). Fazit
-Hinten links Ihnen und aussenbeläge ca. 30-40% durch (was passt nach 26.000 km)
-Hinten Rechts, aussenbelag idenitsch wie Links aber Ihnenbelag fast durch (nog 1-2mm drauf)
es sind den ATE's. Einzige was laut ihm möhlich wäre was den Bremssattel hat mal geklemmt aber jetzt war er 100% OK oder tatsachlich etwas mit der Belag.
Interessant eInfo, der Sensor bei BMW ist nur Hinten Rechts und Vorne Links (so wenn es umgekehrt so gelaufen war hatte ich keine Warnung bekommen!)
Aus coulance hat er vor 50% vomn Preis neue montiert, sehr nett von ihm
Hoffen das die mehr als 30 TKM durch halten
Bei den meisten Autos ist nur ein Fühler je Achse verbaut.
Das ist völlig normal.
Die Bremse war einfach schwergängig, dann passiert sowas.
Penibel sauber machen und schmieren.
