ich will meins jetzt im Frühjahr auch machen.
Hab das bisher immer vor mir her geschoben.
152tkm hat er jetzt gelaufen.
ich will meins jetzt im Frühjahr auch machen.
Hab das bisher immer vor mir her geschoben.
152tkm hat er jetzt gelaufen.
finde den Preis für Original ZF Teile jetzt nicht tragisch.
Recht viel billiger sollte eh nicht möglich sein wenn man ZF Teile will.
Ölwanne würde ich ohnehin immer ZF nehmen, Öl kann man als Alternative auch Fuchs nehmen.
Macht aber preislich nicht so viel aus.
ja Stecker geht selbsterklärend runter.
Dort ist ne Nase, an dieser wird gegen den Uhrzeigersinn gedreht damit drückt es den Stecker dann selbstständig von der Hülse ab.
Wo hast du das Set gekauft?
Hast nen Link dafür?
die tauscht man eigentlich immer mit.
Wenn man die später tauscht hast nur Aufwand.
Ölwanne nochmal ab und danach wieder befüllen und Füllstand anpassen.
Beim 8hp hab ich noch keine arbeiten am Getriebe gemacht.
Beim 6hp hat die Hülse 2 O-Ringe drauf.
mit der Hülse verbindest du Getriebesteuergerät und Auto.
Die Hülse kriegst nur raus wenn die Ölwanne ab ist, sonst kommst du nicht an die Verriegelung von der.
Such dir einfach den Stecker am Getriebe, dieser steckt an der Hülse.
Zieht es sie nach oben das die Linie nicht mehr passt oder ist sie zu tief und nach dem hochziehen passt die Linie wieder?
Bei letzterem kann es sein das neue Bolzen helfen.
wenn du den Schließkeil an der B Säule bisschen nachstellst, zieht es sie nicht mehr nach oben.
Svenner hat den 258ps Motor.
Würde mal mit Rheingold auslesen. Motorsteuergerät noch das Originale?
muss Original sein.
Würde sonst nicht fahren können, beim 8hp sitzt die EWS auch im Getriebe.
Der lässt dir dann keine Fahrstufe einlegen wenn EWS Code zwischen DDE und EGS nicht passt.
Starten würde auch nicht funktionieren weil EWS zwischen DDE und CAS nicht stimmt.
Kommen während dem fahren wieder Fehler oder kommen die nur wenn du starten willst?
nein ein komplett Update bringts nichts.
Motorsteuergerät wurde ja schon upgedatet, die restlichen haben darauf keinen Einfluss.
Hattest du den Fehler von Anfang an?
Bei welchem Km Stand hast das Auto gekauft?
Irgendwas zur Historie bekannt?
Musst schon alle Fragen beantworten.