kommt drauf an wie viel Rußmasse noch vorhanden ist.
Wenn es nicht mehr genügend ist, dann macht er nicht weiter.
Beiträge von MuDvAyNe
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Regeneration im Stadtverkehr ist eher unwahrscheinlich.
kurzzeitig macht er das schon, eine ganze Regeneration nicht.
Da schafft er nicht die Abgastemperatur aufrecht zu erhalten durchs Stop&Go.
Wenn du aber schön mit 50km/h dahin fahren kannst, dann schaffst sogar fast ne komplette Regeneration.
Dauert aber halt um einiges länger als auf Landstraße oder Autobahn.
Der Lüfter geht dadurch aber eigentlich nicht an, da müsste schon das Kühlwasser sehr warm werden.
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findest auf sämtlichen Seiten im Internet
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Ja
Kannst bei daparto.de z.B. kaufen.
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Wenn man auf seiner HU einen nicht offiziellen Lifetime Freischaltcode installiert hat kann man das so machen.
erstelle ich jedes Jahr neu, kein Lifetime bei mir.
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ganz normal per USB wie die letzten 8 Jahre auch.
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Hallo Zusammen,
hat jemand in der letzten Zeit mal ein Map Update durchgeführt? Ich habe mit BMW gesprochen, aufgrund des Alters des Fahrzeugs sei das ausschließlich über einen BMW Servicepartner möglich.
Wer weiß was das kostet...
Im Baum-BMWshop gibt es USB Map-Updates - wird das funktionieren, oder muss ich tachsächlich zu einem Servicepartner fahren? Und wisst ihr, wie ich herausfinden kann, ob ich einen gültigen Freischaltcode habe?
Danke vorab!hab auf 2025er Map upgedatet.
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beim 4 Zylinder ist der Kanal vorne beim Ventil so eng, das dort eine halbe Drallklappe nicht mal ans Ventil kommen kann.
Da geht max ne 1/4 Drallklappe.
Der ist so eng, das dort Wallnussstrahlen voll kacke ist.
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über 2200bar brauchst nicht, deswegen kann der Raildrucksensor Serie bleiben.
Das verschleißt dir deine Magnetinjektoren nur brutal.
Ja das ist Kotzgrenze bei dem kleinen Lader, das läuft auch nicht auf Dauer wenn man die Leistung oft abruft.
Ich fahr mit TTH380 Lader sogar noch Original Raildrucksensor, alles nicht nötig.
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die Original 1800Bar fahre ich nicht mal bei Stage 1.
Sogar da ist der höher.
