Das Problem ist das man wahrscheinlich trzd das Diff zerlegen muss wegen der entstehenden Wärme?
Nö
Beiträge von MuDvAyNe
-
-
Gibt ein Thread in nem anderen Forum. Das Problem ist die Befestigung bzw. das Blech für den Auspuff, dadurch gammelt die schraube an der Stelle Extrem und beim Lösen kann es passieren das es dort Platzt.
Wie bekomme ich die Antriebswellen am besten raus? Die sind ja nicht mehr mit schrauben befestigt sondern einfach reingesteckt.
technisch gesehen ist das Blödsinn.
Antriebswellen einfach raus hebeln.
-
hab ich ehrlichgesagt noch nie gesehen
-
einfach rein damit.
Das gleiche ist wenn du eine neue Kardanwelle kaufen würdest.
-
Ich frag mich welcher Ingenieur in München auf die Idee gekommen ist ein 8hp45 in einem 525d zu verbauen.
aus kostengründen und weil es für Serienleistung völlig ausreichend ist.
Der 525d N57 wurde ja auch nicht lange gebaut und dementsprechend ist die Stückzahl gering.
Das 8hp45 kannst wenn die Leistungssteigerung mit Hirn gemacht ist, auch 650nm geben.
Getriebesoftware muss aber auch zwingend mit angepasst werden.
Die meisten verbiegen halt das Momentenmodell im Motorsteuergerät, in diesem Fall weiß das Getriebe nicht wie viel Drehmoment wirklich anliegt und kann deswegen nicht richtig arbeiten.
Es werden ja andere Drücke benötigt und die Drehmomentrücknahme beim Schaltvorgang passt auch nicht, deswegen verschleißt das Getriebe dann.
Das ist der feine Unterschied zwischen Murks Optimierung und richtiger.
Mit der Logfahrt kann man das schnell ersichtlich machen.
-
Ist es normal wenn man das auto in der SB anlage abkärchert. Und es ständig auf und zuschließt? Hab dieses problem dauernd. Letztens ging dabei noch die Alarmanlage an. Kann man da von einem Defekt ausgehen?
ist normal wenn du den Schlüssel in der Tasche hast.
Lass den im Auto liegen dann macht er es nicht.
Ist kein defekt, du löst einfach den Befehl andauernd aus.
Machen bei uns in der Familie alle Autos, egal ob BMW oder VAG mit keyless.
-
Tut der nach ner gewissen Zeit Zeit nicht wieder auf Auto umschalten?
nö, Ganghebel nach links und fertig.
-
AGR Kühler Rückruf schon gemacht?
Hast Korens oder Borgwarner AGR Kühler drin?
Borgwarner brauchst das du den aktuellen hast.
-
wenn temperaturtechnisch alles passt, hat der N57 auch keine Probleme.
-
Abgasanlage undicht zB. Krümmer verzogen oder gerissen...
Krümmer gerissen passiert gerne mal bei schlechtem Tuning.
Weil EGT einfach zu hoch geht.
